پديد آورندگان :
انصاري، حميدرضا بهداري فرماندهي انتظامي تهران بزرگ , جديد فرد، كيوان بهداري فرماندهي انتظامي تهران بزرگ , كرمي دهباغي، مهدي پژوهشگاه علوم انتظامي و مطالعات اجتماعي ناجا
چكيده فارسي :
مقدمه: اين پژوهش با موضوع مقايسه نشانگان اختلالات رواني در رانندگان حوادث پرخطر با جمعيت عادي شهر تهران است. جامعه آماري اين پژوهش، شامل رانندگاني است كه مرتكب خلاف رانندگي شده‌اند. روش پس علي مقايسه‌اي بر روي تعداد 400 نفر از رانندگان متخلف مرد و 398 نفر از شهروندان عادي شهر تهران با استفاده از پرسشنامه ميلون III انجام‌شده است نتايج پژوهش با استفاده از نرم‌افزارspss 19 مورد تجزيه‌وتحليل قرارگرفته است.
يافته‌ها: نتايج نشان مي‌دهد در مقياس‌هاي افسردگي (T-3/12)، اختلال شخصيت نمايشي (T-11/9)، اختلال شخصيت ضداجتماعي (T-43/96)، اختلال شخصيت منفي گرايي (T-13/58)، اختلال اضطرابي (T-13/58)، مانيك (T-4/88) و اختلالات مواد (T-13/58) و الكل (T-10/92) بين دو گروه تفاوت معني‌داري وجود دارد (جدول شماره 2) و گروه رانندگان حوادث پرخطر داراي نشانگان اختلالات بيشتري نسبت به گروه عادي بودند؛ اما در ساير مقياس‌هاي آزمون ميلون شامل اختلالات شخصيت اسكيزوئيد، دوري گزين، وابسته، خودشيفته، مرزي، ديگر آزار، وسواسي، خودآزار، اسكيزوتايپال و پارانوييد و در اختلالات شبه جسمي، افسردهخويي، استرس پساز ضربه، اختلال تفكر، افسردگي اساسي و اختلال هذياني بين دو گروه تفاوت معني‌داري بهدست نيامده است.
نتيجه‌گيري: باتوجهبه يافته‌هاي تحقيق پيشنهاد مي‌گردد در هنگام معاينات اوليه رانندگان و به‌منظور پيشگيري و كاهش حوادث پرخطر از سوي رانندگان، روش‌هاي غربالگري سلامت روان به‌طور جامع و دقيق صورت پذيرد.
چكيده لاتين :
Background: The aim of this study was to compare symptoms of
mental disorders of high-risk events drivers in the general population
of Tehran.
Materials and Methods: The study population consisted of drivers
who had committed a violation. The method of causal-comparative
was applied for a number of 400 male violating drivers and 398 ordinary
citizens of Tehran using the MCMI-III questionnaire. Data were
analyzed using the software SPSS 19.
Results: The results showed that there were significant differences
between the two groups in the scales of depression (3.12-T), histrionic
personality disorder (11.9-T), antisocial personality disorder
(43.96-T), negativistic personality disorder (13.58-T), anxiety disorder
(13.58-T), manic disorders (4.88-T), drugs (13.58-T) and alcohol
(10.92-T) of which high-risk events drivers demonstrated more
symptoms. However, in other scales including schizoid, avoidant,
dependent, narcissistic, borderline, other-abuse, obsessive, selfdestructive,
schizotypal, and paranoid personality disorders, and somatoform,
dysthymia, post-traumatic stress, thinking, major depression,
and delusional disorders, there was no significant difference
between the two groups.
Conclusion: The findings suggest that during the preliminary examinations
for drivers to prevent and reduce accidents by high-risk
drivers comprehensive mental health screening procedures be
performed.
