مقايسه زمان تاخير در تقاطعات SPUI و Jug handle (مطالعه موردي: تقاطع تختي شهر اصفهان)

Evaluation of Delay Time of SPUI and Jug Handle Intersections

تقاطعات از مهم ترين عناصر شبكه حمل ونقل شهري محسوب مي شوند. انتخاب نوع تقاطع كمك شاياني به كاهش زمان سفر، كاهش مصرف سوخت، افزايش ايمني مي كند. تقاطع هاي هم سطح اشباع در ابتدا سعي مي شود با ارائه راهكارهاي ساده و معمول ساماندهي شوند اما چنانچه اين راهكارها كافي نباشند غير هم سطح كردن تقاطع گزينه مناسبي مي باشد. تقاطع تك نقطه اي درون شهري (SPUI) به دليل اشغال فضاي كمتري از حريم راه نسبت به ساير تقاطعات غير هم سطح در طراحي هاي درون شهري يكي از گزينه هاي مناسب براي تقاطعات با حجم ترافيك بالا مي باشد. تقاطعات دسته پارچي (jughandle) نيز گزينه مناسبي براي روان كردن ترافيك مربوط به گردش به چپ در تقاطعات هم سطح مي باشند كه ازنظر اقتصادي نيز مقرون به صرفه هستند. در اين مطالعه، بامطالعه موردي بر روي تقاطعي در شهر اصفهان و مدل سازي اين تقاطع در نرم افزار Aimsun، به مقايسه عملكرد تقاطعات تك نقطه اي درون شهري و تقاطع غير هم سطح ساده و دسته پارچي پرداخته شده است. نتايج حاكي از آن است كه تقاطعات دسته پارچي و تك نقطه اي درون شهري به ترتيب 40% و80% از زمان تاخير مسافرين را كاهش مي دهند. هم چنين تقاطعات دسته پارچي گزينه هاي اقتصادي و ايمني براي بهبود وضعيت تقاطعات پر ترافيك مي باشند.

The intersection are of the most important elements are the urban transportation network. Selecting a proper type of intersection helps to reduce travel time, reduce fuel consumption and increases traffic safety. Saturated level crossing intersections will first organized by providing simple solutions and common practices are not adequate organization and if these solutions are not adequate, multi-level intersections will be an alternative. As Single-point urban intersections (SPUI) occupy less space than other Interchanges they are proper alternatives for high traffic intersections. Jug handle intersections are also proper and cost-effective options to organize initial intersections. This paper aims to study the performance of level crossing jug handle and SPUI intersection. To do so, a level crossing signalized intersection is selected in Isfahan and after collecting the traffic data, intersection is simulated in the Aimsun software and in the next step a jug handle and SPUI intersection are designed and simulated. The results show that the Jug handle and SPUI intersections reduce the time delay by 40% and 80%. The Jughandle intersections are safe, cost-effective alternative to organize the saturated intersections.