رشد اقتصادي، مصرف انرژي و آلودگي زيست محيطي: مطالعه موردي بخش حمل ونقل ريلي كشور

Economic Growth, Energy Consumption, Environmental Pollution: Case study of Iran Rail Transportation

مصرف انرژي، رشد اقتصادي و آلودگي هر سه اجزاي نظام توليدي اقتصاد هستند كه بررسي ارتباط سه گانه ي آن ها برنامه ريزان را به ارائه راهكارهاي مناسب براي نيل به اهداف اقتصادي همراه با حفظ محيط زيست رهنمون مي كند. هدف مقاله ي حاضر بررسي روابط كوتاه مدت و بلندمدت بين مصرف انرژي، رشد اقتصادي و آلودگي زيست محيطي در بخش حمل ونقل ريلي است. ازاين رو با استفاده از رويكرد الگوي خود بازگشت با وقفه هاي توزيعي و مدل تصحيح خطا به بررسي روابط بين اين متغيرها در دوره 94-1383 پرداخته شده است. نتايج نشان مي دهد كه كشش مصرف انرژي در بخش حمل ونقل ريلي نسبت به آلودگي زيست محيطي بخش حمل ونقل ريلي كشور در كوتاه مدت و بلندمدت به ترتيب 27و 43 مي باشد و حاكي از آن است كه با افزايش مصرف انرژي، شاخص آلودگي زيست محيطي در بخش حمل ونقل ريلي كشور افزايش مي يابد. همچنين كشش توليد ناخالص داخلي نسبت به آلودگي زيست محيطي در بخش حمل ونقل ريلي در كوتاه مدت و بلندمدت به ترتيب 0/4 و 0/80 مي باشد كه نشان مي دهد با افزايش توليد ناخالص داخلي در بخش حمل ونقل ريلي كشور، آلودگي زيست محيطي در اين بخش افزايش مي يابد. هم چنين علامت ضريب جمله ي تصحيح خطا مطابق انتظار، منفي است، كه نشان مي دهد عدم تعادل ها در كوتاه مدت تعديل مي شوند تا رابطه ي تعادلي بلندمدت ايجاد شود. مقدار اين ضريب 0/36- است كه به معني تعديل36 درصدي در هر دوره تا برقراري تعادل بلندمدت است

Energy consumption, economic growth, and pollution are all three components of the economic system the relationship between the three of them those planners to provide appropriate solutions to achieve economic goals with conservation brings. The purpose of this paper is to investigate the short-run and long-term relationships between energy consumption, economic growth and environmental pollution in the rail transport sector. Therefore, using the approach to auto regressive distributed Lag and error correction model to study the relationship between these variables is investigated in time period 2004 – 2015. The results show that the elasticity of energy consumption in the railway transportation sector in the short and long-term is 27 and 43, respectively, relative to the environmental pollution of the railway transportation sector It indicates that with the increase in energy consumption, the index of environmental pollution in the rail transport sector of the country increases. Also, the elasticity of GDP in the transport sector in the short and long run is about 0.4 and 0.8, respectively, relative to environmental pollution, therefore, this indicates that with the increase of GDP in the rail transport sector of the country, environmental pollution will increase in this sector. Also, the error Coefficient correction symbol is negative, as expected. This shows that imbalances are adjusted in the short run to create a long-term equilibrium relationship. The value of this coefficient