ارزيابي اقتصادي احداث پالايشگاه بر مبناي نفت سنگين به منظور جلوگيري از واردات بنزين

The Feasibility Study of Constructing Domestic Oil Refineries as a Policy Option to Replace Gasoline Import

با توجه به كمبود بنزين موتور در كشور،تامين اين فراورده از طريق واردات يا احداث پالايشگاه هاي جديد امكان پذير مي باشد. در اين مقاله تامين بنزين مورد نياز از طريق پالايش نفت خام سنگين ايران كه از ميادين تازه توسعه يافته مانند سروش و نوروز توليد مي گردد مورد ارزيابي قرار گرفته است. ظرفيت پالايشگاه مورد نظر 200 هزار بشكه در روز در نظر گرفته شده است و خوراك پالايشگاه ،نفت خام سنگين ميدان نوروز مي باشد. لازم به ذكر است كه محل احداث پالايشگاه و همچنين نحوه تامين اين نوع نفت خام ، آب مورد نياز و مسائل زيست محيطي در بررسي اين مقاله لحاظ نشده است. الگوي به كار گرفته در اين بررسي يك الگوي مدرن و پيشنهادي مي باشد كه فرض شده امكان دسترسي به ان براي كشور وجود داشته باشد .ضمن اينكه اين الگو در هيچ يك از پالايشگاه هاي كشور ايران به اجرا در نيامده است.در بحث ارزيابي پالايشگاه حالات گوناگوني براي ارزيابي احداث پالايشگاه مطرح شده و نتايج ان مورد بررسي قرار گرفته است. نتايج بررسي احداث پالايشگاه نفت سنگين نشان دهنده آن است كه در قيمت هاي نفت خام پايين تر از 56 دلار در هر بشكه، احداث پالايشگاه اقتصادي است. به طوريكه با كاهش قيمت هاي نفت خام توجيه اقتصادي طرح افزايش مي يابد.

In the light of gasoline shortage in the county, resorting to import or erection of new refinery are the possible options available. This paper aims to investigate how to meet the gasoline needs of the country by domestically refining the heavy crude oil, extracted from newly developed oil fields such as Soroush and Norouz. Refining capacity of these new proposed installations is expected to be around 055 thousand barrels per day and heavy crude oil intake of these refineries is assumed to come from Norouz oil fields. It is worth mentioning that this study has taken care of environmental considerations while deciding on the appropriate location for the erection of these refineries as well as how to meet the crude oil intake and water required by these new refineries. The model used in this study is simply a new model experimentally applied in this case study. So far, this model has not been used in the feasibility study of oil refining activities in Iran. In regard to feasibility study of oil refineries, various approaches are reviewed in this paper and the result are drawn out. The findings of this paper indicate that erection of heavy crude oil refinery, based on crude oil priced below 05 dollars per barrel, is economically feasible. Besides, with lowering oil prices, its feasibility is further validated.