عنوان مقاله :
اصلاح طرح هندسي ميدان با هدف بهبود مؤلفه‌هاي ترافيكي با استفاده از نرم‌افزار شبيه‌ساز Aimsun (مطالعۀ موردي: ميدان شيخ عطار نيشابوري چالوس)
عنوان به زبان ديگر :
بدون عنوان
پديد آورندگان :
ديواندري، حسن دانشگاه آزاد اسلامي - گروه مهندسي عمران نوشهر، ايران , ايزدي، امير دانشگاه شمال - دانشكده فني و مهندسي، آمل، ايران , محمد پور، ابوذر دانشگاه شمال - دانشكده فني و مهندسي، آمل، ايران
كليدواژه :
ميدان , ظرفيت ميدان , ترافيك , اصلاح طرح هندسي , شبيه‌سازي , Aimsun
چكيده فارسي :
زمينه و هدف: كنترل ظرفيت ميدان، نكتۀ بسيار مهم و حساسي است كه باعث عملكرد صحيح كل شبكۀ حمل‌ونقل شهري مي‌گردد. توسعۀ زيرساخت‌ها با توجه به منابع محدود موجود، بايد به‌گونه‌اي انجام پذيرد كه حركت روان و ايمني را براي جريان ترافيك فراهم نمايد.
روش: يكي از مهم‌ترين عوامل تأثيرگذار بر عملكرد ميدان‌ها، هندسۀ ميدان مي‌باشد. در اين پژوهش كه از نرم‌افزار شبيه‌ساز Aimsun به‌منظور مدل‌سازي در سطح خرد‌نگر استفاده گرديده، ميدان شيخ عطار نيشابوري چالوس شبيه‌سازي شده و موردتحليل و بررسي قرار گرفته است. داده‌هاي حاصل از سرشماري مطالعات ميداني شامل سرشماري تعداد خودروهاي سواري، اتوبوس‌هاي عبوري و كاميون‌ها در محدودۀ ميدان و رويكردهاي منتهي به آن در ساعت اوج ترافيك (از 7 الي 8 عصر) بوده است. به‌علاوه، درصد انتخاب مسير حركت خودروها در ميدان نيز به‌منظور تعيين وضعيت ترافيكي ميدان مشخص گرديد. پس
از جمع‌آوري و ورود داده‌ها در نرم‌افزار Aimsun، كاليبراسيون و بومي‌سازي نرم‌افزار صورت گرفت تا خروجي نرم‌افزار بر اساس شرايط منطقه تنظيم گردد و نتايج حاصل داراي صحت و اعتبار كافي باشد. سپس پيشنهادهايي در غالب هفت سناريو براي اصلاح طرح هندسي آن شامل دو ميدان دايره‌اي‌شكل با قطرهاي 35/21 و 14/33 متر، دو ميدان بيضي‌شكل با قطرهاي بزرگ 04/46 و 34/50 متر و قطر كوچك برابر با 35/21 متر، يك ميدان به‌شكل منحني و دو ميدان به‌شكل اشكي ارائه گرديده و شبيه‌سازي شدند.
يافته‌ها: به كمك خروجي‌هاي نرم‌افزار، متغيرهاي مؤثر جريان ترافيك ميدان براي وضعيت موجود و پيشنهادها، توسط نمودارها و جدولها بررسي گرديد و در نهايت سناريوي پنجم پيشنهادي به‌دليل بهبود مؤلفه‌هاي ترافيكي (تأخير 44 درصد، چگالي 46 درصد، زمان سفر 32 درصد و سرعت 40 درصد) به‌عنوان گزينۀ نهايي انتخاب شد. با بررسي نتايج مشخص گرديد كه با افزايش ناحيۀ تداخلي مي‌توان حجم ترافيك عبوري و سرعت حركت وسايل نقليه را افزايش و چگالي خودروها را كاهش داد و در نتيجه جريان ترافيك را بهبود بخشيد. همچنين با طراحي مناسب دور‌برگردان به‌منظور عبور تانكرهاي نفت‌كش در قسمت جنوبي ميدان موردمطالعه به‌شرط داشتن حريم لازم، سناريوي استفاده از ميدان اشكي‌شكل، نتايج بهتري را به‌همراه خواهد داشت.
