تأثير خصوصيات وسيلة نقليه بر تصادفات عابرين پياده

The Influence of Vehicle Properties on Pedestrian Accidents

زمينه و هدف: يكي از موضوعاتي كه بر تصادفات عابرين پياده تأثير دارد، خصوصيات وسيلۀ نقليه شامل طراحي ظاهر، رنگ و تسهيلات دستيار راننده مي‌باشد. در اين پژوهش سعي شده كه با استفاده از آمار تصادفات عابرين پياده و همچنين نظرسنجي از كارشناسان ذي‌ربط، ميزان تصادفات وسايل نقليۀ تيره‌رنگ با وسايل نقليۀ رنگ روشن مقايسه شوند. همچنين بررسي ‌شده است كه كدام نوع از وسايل نقليه بيشتر در تصادفات عابرين پياده دخيل هستند. روش: اين پژوهش به لحاظ هدف، كاربردي و به لحاظ نوع و روش، تحليلي - توصيفي است. روش گردآوري داده‌ها، اسنادي و كتابخانه‌اي و سپس مصاحبه و پرسش‌نامه است. جامعۀ آماري از كارشناسان خبرۀ ترافيك شامل اساتيد دانشگاهي، شهرداري تهران و راهور انتخاب شده است. براي تحليل اطلاعات پرسش‌نامه­ها از روش تحليل عاملي استفاده ‌شده است. جامعۀ آماري تصادفات نيز شامل تمامي تصادفات عابرين پياده در شهر تهران در سال‌هاي 93 تا 95 مي‌باشد. يافته‌ها: در اين پژوهش نشان داده شد كه وسايل نقليۀ تيره‌رنگ بيش از وسايل نقليۀ رنگِ روشن و همچنين خودروهايي با طراحي ناايمن، مثل پيكان، بيش از بقيۀ وسايل نقليه با عابرين تصادف مي­كنند. همچنين مشخص شد كه تسهيلات دستيار راننده در كاهش تصادفات عابرين پياده مؤثر هستند. نتيجه‌گيري: تأثير مثبت رنگ، طراحي و تسهيلات دستيار راننده بر ايمني عابرين پياده مي­تواند براي مردم به‌منظور خريد خودروهاي ايمن‌تر موردتوجه قرار گيرد. همچنين با درنظرگرفتن تخفيف بيمه يا عوارض ساليانۀ خودرو براي رانندگاني كه از خودروهايي با رنگ روشن استفاده مي­كنند و يا خودروهايي كه طراحي ايمن‌تري دارند يا مجهز به تسهيلات دستيار راننده هستند، مي­توان مردم را به استفاده از خودروهاي ايمن‌تر ترغيب نمود.

Background and aim: One of the issues that affect pedestrian accidents , is the vehicle features including the appearance design, color and driver assist facilities. In this study, we attempted to compare the use of pedestrian accidents statistics as well as survey of related experts to the rate of accidents in dark-colored vehicles to light-colored vehicles. It also investigates which types of vehicles are most likely to be involved in pedestrian accidents. Method: This research is applicable in terms of objective and analytical-descriptive in terms of type and method. The method of data collection was documentary and library and then interview and questionnaire. The statistical population is selected from traffic skilled experts including university professors, Tehran municipality and traffic police. Factor analysis method was used for data analysis of questionnaires. The statistical population of accidents includes all pedestrian accidents in Tehran between 2014 and 2016 years. Findings: In this study it was shown that dark-colored vehicles more than light-colored vehicles as well as unsafe vehicles such as Peykan than others with pedestrians are more likely to be involved in a car accident. It was also found that driver assistance facilities were effective in reducing pedestrian accidents. Conclusion: The positive impact of color, design and driver assistance facilities on pedestrian safety can be considered for people to buy safer cars. You can also encourage people to use safer cars by considering insurance discount or car annual complications for drivers who use light-colored cars or cars that have a safer design or equipped with driver assistance facilities.