بررسي تأثير پارامترهاي رفتاري (متغيرهاي پنهان) در تخلفات رخ داده توسط عابرين پياده در تقاطع چراغ‌دار (نمونه موردي: شهر قزوين)

Investigating of Effective Behavioral Parameters of Pedestrian's Violation at Signalized Intersections (Case Study: Valiasr Signalized Intersection-Qazvin)

عابرين پياده آسيب‌ ‌پذيرترين دسته كاربران راه در تصادفات ترافيكي هستند. عدم رعايت قوانين از جانب عابرين پياده هم از نظر ايمني و هم از نظر ترافيكي مشكلاتي را در راه‌ها و تقاطع­ هاي شهري بوجود مي‌آورد. يكي از مهمترين عوامل تأثيرگذار در بروز تخلفات عابر پياده ، رفتار و ويژگي‌هاي شخصيتي عابر است. هدف اين پژوهش بررسي ارتباط بين مؤلفه‌هاي روانشناسي و ويژگي‌هاي جمعيتي عابرين در بروز تخلفات توسط آنها در تقاطع‌هاي كنترل شده (چراغ‌دار) است. بدين منظور، اطلاعات روانشناسي و جمعيتي از 400 نمونه با استفاده از پرسشنامه خوداظهاري در يكي از تقاطعات شهر قزوين (تقاطع وليعصر) جمع‌آوري شد. همچنين جهت استخراج پارامترهاي ترافيكي از روش فيلم‌برداري بصورت همزمان استفاده شد. داده‌هاي بدست آمده از پرسشنامه به روش PCA 1 به شش مؤلفه اصلي طبقه‌بندي شد و امتيازات هر پاسخگو از اين مؤلفه‌ها محاسبه شد. در مجموع 21 متغير گسسته و پيوسته برداشت شد و مدل لوجيت دوگانه به منظور بررسي تأثير پارامترها ساخته شد. تحليل داده‌ها نشان داد كه از 77 نفر از عابرين پياده كه مرتكب تخلف شدند، مردان با 68/83 درصد سهم بيشتري نسبت به زنان در تخلفات عابرين پياده دارند و بيشتر مرتكب تخلف مي‌شوند. همچنين توزيع فراواني سن افراد متخلف نشان مي‌دهد كه افراد با بازه سني كمتر از 18 سال با 56/52 درصد بيشترين سهم را در تخلفات صورت گرفته در اين تقاطع دارا هستند. همچنين نتايج نشان داد كه با افزايش سن احتمال تخلفات نيز كاهش مي‌يابد. نتايج مطالعه نشان داد كه پارامترهاي روانشناسي افراد (افراد قانون گريز و افراد علاقه‌مند به پياده‌روي) نقش مؤثري را در تخلفات عابرين پياده ايفا مي‌كنند. به طوريكه افرادي كه تعهدي نسبت به قوانين احساس نمي­كنند و همچينن افرادي كه روزانه كمتر پياده­ روي مي­ كنند و علاقه چنداني به پياده‌روي ندارند، احتمال تخطي از چراغ‌ قرمز عابر پياده را بيشتر از خود نشان مي‌دهند.

Pedestrians are the most vulnerable road user in traffic accidents. Social, economic and cultural are effective parameters in violations and errors of pedestrians. Attitude and behaviors are effective parameters in pedestrian's violation. The aim of this study is investigating the relationship between psychological factors and demographic factors in the occurrence of violations by pedestrians in signalized intersections. So psychology and a population data were collected by DBQ questionnaire (400 samples) at Valiasr intersection of Qazvin city. It also was used to extract traffic parameters of video simultaneously. PCA method was used for each respondent and the parameters were classified into six main components. A total of 21 discrete and continuous variables were collected and binary logit model was used to evaluate the efficacy parameters. Data analyses showed the male with 68.83 % have more portion of pedestrian' offenders than females. Also according to age frequency, pedestrian with 56.52 % have the most portion of pedestrian's offenders. The results showed that probability of violation reduced by increasing age. Also the results showed that the Psychological parameters of people as dismay in walking and Lack of commitment to rules are effective parameters in violation of pedestrians.