ارزيابي عملكرد مخلوط هاي آسفالتي گرم (WMA) با مواد افزودني هاي گرم آلي و شيميايي

Effect of Organic and Chemical warm additive on WMA performance

مخلوط آسفالتي گرم همان مخلوط آسفالتي داغ است با اين تفاوت كه دماي اختلاط و تراكم مي تواند تا 30 الي 40 درجه سانتي گراد كاهش يابد. ويژگي كاهش دما، اختلاط و تراكم مخلوط آسفالتي باعث شده است تا استفاده از فنآوري آسفالت گرم افزايش يابد. اما همين كاهش دماي توليد در اين نوع مخلوط هاي آسفالتي موجب نگراني در مورد چگونگي عملكرد آن ها در برابر خرابي هاي عريان شدگي و شيار شدگي شده است. هدف از اين پژوهش، بررسي تاثير نوع ماده افزودني گرم(آلي، شيميايي) بر دوام و مقاومت مخلوط آسفالتي در برابر عريان شدگي و شيار شدگي است .به اين منظور براي ساخت نمونه هاي مخلوط آسفالتي گرم و مخلوط آسفالتي داغ و ارزيابي عملكرد آن ها از مصالح سنگي آهكي و سرباره فولادي، دو نوع فيلر سيمان و پودر سنگ و افزودني هاي گرم آسفالتن-بي و زايكوترم (نانومتريال) استفاده شده است. آزمايش هاي كشش غيرمستقيم، مدول برجهندگي و خزش ديناميكي بر روي نمونه هاي ساخته شده صورت گرفت تا بتوان ميزان تاثيرگذاري نوع سنگ دانه، فيلر و ماده افزودني گرم را بر مقاومت در برابر رطوبت و شيار شدگي مخلوط آسفالتي ارزيابي كرد. نتايج نشان مي دهد كه مخلوط هاي آسفالتي حاوي افزودني آلي (آسفالتن-بي)در آزمايش مقاومت كششي، آزمايش مدول برجهندگي و خزش ديناميكي به ترتيب 10، 15 و 5 درصد عملكرد مخلوط هاي آسفالتي گرم را نسبت به مخلوط آسفالتي داغ بهبود مي بخشد. در مورد حساسيت رطوبتي يا نسبت مقاومت كششي مي توان گفت كه مخلوط هاي آسفالتي حاوي افزودني شيميايي (زايكوترم) باعث افزايش مقاومت رطوبتي در حدود 10 درصد مي گردد. همچنين نتايج نشان مي دهد مخلوط هاي آسفالتي حاوي سرباره فولادي و فيلر سيماني نسبت به ساير نمونه ها داراي دوام و مقاومت بيشتري هستند.

Warm mix asphalt (WMA) is a mixture with a mixing and compaction temperature 30–40 degree less than conventional asphalt mixture. Lower product temperature of WMA leads to increase use of this but this temperature reduction has raised concerns about rutting and fatigue performance. The object of this study is to in to investigate the effect of type of warm mix additives on moisture susceptibility and rutting resistance. For this purpose, limestone and steel slag, two type of filler and Zycotherm and Asphalten-B as warm additive were used for samples preparation and evaluating performance. Indirect tension, resilient modulus and Dynamic creep tests were performed on prepared samples for evaluating the effect of aggregate type, filler and additives on moisture susceptibility and rutting resistance. Results indicate that mixture containing Asphalten-B improve the performance of WMA as compared to HMA in ITS, MR, rutting by 10, 15 and 5%, respectively and in moisture susceptibility, asphalt mixture contain Zycotherm can increase the moisture resistance by about 10%. Also, result show that asphalt mixture containing steel slag aggregate and cement filler the highest durability and rutting resistance.