عنوان مقاله :
بررسي راندمان تلهاندازي رسوب در حالت قرارگيري يك مانع با شكل، ارتفاع و زاويه مختلف در بالادست لوله گردابي
عنوان به زبان ديگر :
Examining the Sediment Trapping Efficiency of Baffles with Different Shapes, Heights, and Angles, located at the Upstream of the Vortex Tube
پديد آورندگان :
گرمسييري، ابوالقاسم دانشگاه آزاد اسلامي، اهواز - پرديس علوم و تحقيقات خوزستان - گروه علوم و مهندسي آب , كشكولي، حيدرعلي دانشگاه آزاد اسلامي، اهواز - گروه علوم و مهندسي آب , حيدرنژاد، محمد دانشگاه آزاد اسلامي، اهواز - گروه علوم و مهندسي آب , حسوني زاده، هوشنگ سازمان آب و برق خوزستان
كليدواژه :
لوله گردابي , مانع , رسوب , عدد فرود , راندمان تله اندازي
چكيده فارسي :
لوله گردابي سازهاي است كه از طريق يك شكاف طولي روي آن و جريان گردابي تشكيل يافته درون آن رسوب بستر را جدا ميكند. لوله گردابي از جمله سازههاي جداكننده رسوب ميباشد كه به راحتي و با وجود هزينه بسيار كم ميتوان درابتداي آبگير كانالها نصب نمود. حتي در كانالهايي كه در حال بهرهبرداري هستند،احداث آن به راحتي امكانپذير ميباشد. درمطالعه حاضر با بررسي آزمايشگاهي سعي گرديد تا با قراردادن يك مانع با ارتفاع و زاويه قرارگيري مختلف راندمان تلهاندازي رسوب در لوله گردابي را افزايش داد.نتايج اين تحقيق نشان ميدهد كه درصد رسوب ورودي به لوله گردابي به شرايط هيدروليكي جريان(فرودجريان) و زاويه قرارگيري مانع و لوله بستگي دارد، به طوريكه با افزايش عدد فرود و ارتفاع مانع، راندمان تلهاندازي كاهش يافت. همچنين راندمان تلهاندازي در لوله گردابي و مانع با زاويه 60 درجه حدود 13 درصد از حالت نصب با زاويه 90 درجه بيشتر بود.
چكيده لاتين :
The vortex tube is a structure with a slot along its longitudinal axis on top, which is installed across the width of the channel bed. This tube functions based on the gravitational force of sediment particles and swirling rotational force in the tube. It can transfer particles falling from its top slot to a specific side of the tube (Moazen and Shafai, 2003). Studies have shown the mechanism of this structure in separating the bed load. The current study used barriers with different shapes (square, triangle, and arched), heights and angles at the vortex tube upstream to increase the sediment trapping efficiency. These tests were conducted by changing the Froude number of the channel (flow hydraulic conditions). The results are provided below.
عنوان نشريه :
علوم و مهندسي آبياري
عنوان نشريه :
علوم و مهندسي آبياري