مكان‌يابي و بررسي نقش عملكردي توقفگاهها و پاركينگ‌هاي چندمنظوره پاركسوار در شهر شيراز

Locating and Investigating the Functional Role of Park and Ride Stops and Multi-Purpose Parking Lots in Shiraz

بررسي وضعيت ترافيكي شهر شيراز و در كنار آن بررسي وضعيت توقفگاه‌ها و پارك‌سوارهاي موجود در سطح اين شهر جهت پاسخگويي به نيازهاي موجود و آتي آن، ‌يكي از مسائل بسيار مهمي است كه مشكل‌آفرين بوده و مسئولان شهري با آن درگير هستند و با هدف رفع مشكلات موجود و پاسخ به نيازهاي آتي، لزوم انجام مطالعات كارشناسي بر روي اين مسئله آشكار مي‌گردد. بنابراين در اين مقاله به مكان‌يابي و بررسي نقش عملكردي توقفگاه‌ها و پاركينگ‌هاي چندمنظورۀ پارك‌سوار در شهر شيراز پرداخته‌ شده است. جهت نيل به اين هدف ابتدا مطالعات اوليه‌اي بر روي مباني نظري مسئله صورت گرفته و سپس اقدام به شناسايي شاخص‌هاي تأثيرگذار شده است. با انجام مدل‌سازي و طراحي و ايجاد بانك اطلاعاتي لازمه در محيط سيستم اطلاعات جغرافيايي (GIS)، اقدام به ورود لايه‌هاي اطلاعاتي شهر شيراز گرديده و با اعمال ضرايب تأثيرگذاري هر يك از اين شاخص‌ها كه با استفاده از تكنيك‌هاي تصميم‌گيري چند معياره (MCDM) انجام‌گرفته است اقدام به شناسايي نقاط مستعد جهت احداث و ايجاد توقفگاه و پارك‌سوارهاي چندمنظوره شده است. نتايج تحقيق نشان‌دهنده آن است كه لكه‌هاي مستعد و مناسب براي احداث پارك‌سوارها مكان‌هاي مركزي، شمالي و شمال شرق شهر شيراز مي‌باشند و بر اساس مطالعات ميداني 54 نقطه مستعد در خارج از محدوده ترافيك شهر و 39 نقطه در داخل و درمجموع 93 نقطه مستعد انتخاب و اولويت‌بندي شده است.

An important issue creating mush problems throughout the city of Shiraz, which is also an issue that officials of the city are struggling to overcome, is the study of the traffic status of Shiraz, and also the study of multi-purpose stops and park and rides available throughout the city in order to fulfil the present and future needs of Shiraz. This shows the necessity for studies to be conducted on the matter. Hence, the present article aims at locating and investigating the functional role of multi-purpose stops and park and rides in Shiraz. To achieve this goal, preliminary studies were conducted on the theoretical foundations of the problem, and it was then attempted to identify the influential indicators. Modeling, designing, and creating the necessary database in GIS were applied to enter Shiraz city data layers and attempted to identify potential areas for building multi-functional parking lots and stops by applying coefficients influencing each of these indices using multi-criteria decision-making methods (MCDM). The results indicate that the appropriate spots for establishing Park & Ride locations are Central, North and North East of Shiraz, and based on field studies, 54 potential points outside of the city traffic limit and 39 points inside and in total 93 potential points were selected and prioritized.