عنوان مقاله :
مقايسه شاخصهاي استاتيكي و ديناميكي مقاومت در برابر تغيير شكل براي سنجش پتانسيل شيارشدگي مخلوطهاي آسفالتي گرم حاوي مصالح بازيافتي
عنوان به زبان ديگر :
The Comparison of Static and Dynamic Criteria in Characterizing Rutting Properties of Warm Mix Asphalt Containing Recycled Materials
پديد آورندگان :
احمدي، امين دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي - دانشكده مهندسي عمران , فخري، منصور دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي - دانشكده مهندسي عمران , عاملي، عليرضا دانشگاه آزاد اسلامي واحد ملارد - گروه مهندسي عمران
كليدواژه :
سرباره فولاد , تراشه آسفالتي , مخلوط آسفالت گرم , شيارشدگي , خزش استاتيكي , خزش ديناميكي , آزمايش شيارشدگي كيم , تحليل واريانس
چكيده فارسي :
در اين تحقيق تاثير بازيافت دو ماده سرباره فولاد و تراشه آسفالتي درون مخلوطهاي آسفالتي گرم بر مقاومت شيارشدگي آنها ارزيابي شد. مجموعا نه تيپ مخلوط آسفالتي با درصدهاي مختلفي از سرباره فولاد و تراشه آسفالتي ساخته شد و مقاومت شيارشدگي آنها از طريق آزمايشهاي خزش استاتيكي، خزش ديناميكي و آزمايش جديد كيم مورد بررسي قرار گرفت. نتايج نشان داد اگر چه افزودن سرباره فولاد منجر به افزايش شاخصهاي مقاومت در برابر تغيير شكل ميشود اما اين افزايش به لحاظ آماري قابل توجه نيست. در نقطه مقابل ثابت شد كه افزودن تراشه آسفالتي تاثير قابل توجهي بر مقاومت شيارشدگي مخلوط آسفالتي دارد. افزودنهمزمان 40% درشتدانه سرباره فولاد و 40%ريزدانه تراشه آسفالتي به مخلوط آسفالتي گرم به ترتيب 18/3، 36/2، 11/6 و 13/8 درصد به ترتيب شاخصهاي آزمايشهاي خزش استاتيكي در سطح kPa 100، خزش استاتيكي در سطح kPa 150، خزش ديناميكي و آزمايش كيم را بهبود بخشيد و اين مخلوط بهترين عملكرد شيارشدگي را در بين مخلوطهاي مورد مطالعه از خود نشان داد. بررسيهاي آماري نشان داد كه آزمايشهاي خزش ديناميكي و آزمايش كيم تكرارپذيري بهتري نسبت به ساير آزمونها دارند. همچنين نتايج رتبهبندي مخلوطها و مدلسازي رگرسيون خطي نيز نشان دادند كه آزمون خزش استاتيكي در سطح kPa 100 براي ارزيابي مقاومت شيارشدگي مخلوطهاي مورد مطالعه مناسب نيست، ولي اين رتبه بندي در ساير آزمونها تا حد زيادي با يكديگرمطابقت دارد و همبستگي مناسبي نيز بين نتايج آنها وجود دارد.
چكيده لاتين :
This paper investigates the effect of recycling of steel slag aggregates (SSA) and reclaimed asphalt pavement (RAP) on the rutting properties of the warm mix asphalt. Nine types of asphalt mix with different combination of SSA and RAP were prepared and underwent static and dynamic creep tests as well as strength deformation test developed by Kim et al. Results showed that the inclusion of SSA into the asphalt mixes improves the rutting resistance; however, the improvements were insignificant in statistical point of view. In contrast, the effect of incorporation of RAP found to be significant by all rutting criteria. However, the mix with 40% coarse SSA and 40% fine SSA had the best rutting performance with 18.3, 36.2, 11.6, and 13.8 percent improvements in rutting criteria in static creep at 100 kPa, static creep at 150 kPa, dynamic creep and Kim tests, respectively. Statistical analysis showed that the dynamic creep and Kim tests had the best reproducibility potential as they offered lower coefficient of variation than other tests. Moreover, results signified that the static creep test at 100 kPa led to poor results in ranking the mixes and had weak correlation with other tests. On the contrary, static creep test at 150 kPa and Kim test exhibited good correlation with dynamic creep test and the ranking of the mixes in these test were consistent.
عنوان نشريه :
پژوهشنامه حمل و نقل
عنوان نشريه :
پژوهشنامه حمل و نقل