برنامه‌ريزي نگهداري و تعميرات خطوط ريلي بر پايه الگوريتم اولويت‌بندي

Planning Maintenance and Repair of Railroads Based on the Prioritization Algorithm

ارائه يك الگوريتم اولويت ­بندي تعمير و نگهداري خطوط راه آهن ايران جهت بهينه و به­ هنگام سازي برنامه­ هاي كوتاه­ و بلندمدت عمليات تعمير و نگهداري راه آهن در اين تحقيق مورد هدف قرار گرفته است. در اين مقاله، شرايط موجود راه آهن ايران بررسي شده و مطالعات انجام شده در عرصه بين­ المللي در راستاي ساخت يك الگوريتم اولويت ­بندي تحليل شد. نتيجتاً متد طراحي و توسعه مدل­هاي لازم جهت ارائه الگوريتم اولويت­ بندي تعمير و نگهداري خطوط بر اساس شاخص هندسه مسير با هدف رسيدن به سطح مورد نياز ايمني مسيرو راحتي سواري مسافرتي­ در روش هاي نگهداري مسير فعلي ارائه شد. مزاياي رويكرد جديد تعمير و نگهداري با استفاده از ارزيابي خروجي هاي آن با رويكرد فعلي نشان داده شده است. كه الگوريتم نگهداري جديد نه تنها ايمني مسير بلكه سطح مورد نياز راحتي سواري مسافرتي را نيز تضمين مي كند. نتايج حاصل حاكي از كاربردي بودن و امكان­پذير بودن استفاده از مدل يا الگوريتم پيشنهادي در ارائه برنامه اولويت ­بندي و برنامه ­ريزي جهت تعمير و نگهداري راه آهن بوده است.

Provision of a prioritization algorithm for maintenance and repair of railways in Iran has been targeted to optimize and update short and long term plans for rail maintenance operations in this research. In this article, the current conditions of the railway in Iran were studied and international studies were conducted to develop a prioritization algorithm. Consequently, the method of designing and developing the necessary models to provide a priority algorithm for maintenance of tracks based on the geometry of the route with the aim of achieving the required safety level of the passenger travel comfort in the current track maintenance methods was presented. The benefits of the new maintenance approach are illustrated by the use of evaluating its outputs with the current approach. The new maintenance algorithm ensures not only the safety of the route, but also the level of comfort needed for the traveler. The results indicate the applicability and feasibility of using the proposed model or algorithm in providing a priority program and planning for the maintenance of the railway.