بررسي تجربي تاثير استفاده از محيط متخلخل بر آلاينده ها و مصرف سوخت در موتور سيكلت ها

Experimental study of porous medium effect on pollutant emissions and fuel consumption for motorcycles

توليد و نشر آلاينده ها و افزايش مصرف سوخت توسط موتورهاي احتراق داخلي در كلان شهرها يك چالش مهم تلقي مي شود. يكي از موثرترين راههاي كاهش نشر آلاينده ها و مصرف سوخت در فرايند احتراق، فراهم كردن شرايط لازم براي ايجاد احتراق همگن مي‌باشد. استفاده از محيط متخلخل به منظور تشكيل مخلوط همگن سوخت و هوا در موتور احتراق داخلي مزاياي زيادي از جمله كاهش قابل توجه آلاينده ها (HC, CO)، كاهش مصرف سوخت ويژه و افزايش راندمان را در پي دارد. در اين مقاله نتايج حاصل از تست موتور چهار زمانه موتور سيكلت هوندا با توزيع سوخت غير مستقيم و استفاده از محيط متخلخل در منيفولد ورودي ارائه شده است. ميزان آلاينده ها، مصرف سوخت ويژه، گشتاور و توان خروجي موتور با استفاده از دستگاه لگام ترمزي و آناليزر گاز بررسي و با عملكرد يك موتور مرسوم مقايسه شده است. نتايج نشان مي‌دهند كه استفاده از محيط متخلخل توليد مونواكسيد كربن و هيدروكربن‌هاي نسوخته را تا 70 % و مصرف سوخت ويژه را تا 27% كاهش مي‌دهد.

Increased exhaust emissions and fuel consumption from internal combustion engines is a significant challenge in large cities. One of the most effective way to reduce pollutant emissions in combustion process, is providing the required conditions for homogeneous combustion. Using the porous medium for homogeneous combustion in internal combustion engines has important advantages such as decreasing air pollutions (HC, CO), decreasing the specific fuel consumption and increasing the specific fuel consumption. This paper presents the effect of using the porous medium in the intake manifold of a a four-Stroke Honda motorcycle engine with direct fuel distribution. Emissions, specific fuel consumption, engine torque and output power were measured and compared by the performance of the conventional engine. The results show that using the porous medium reduces production (HC,CO) and specific fuel consumption up to 70% and 27% respectively.