مديريت هواپيماهاي مستعمل در ايران با رويكرد حفظ منابع و كاهش ردپاي كربن

Management of End-of-life aircrafts in Iran focusing on resource conservation and carbon footprint reduction

در هر سال نزديك به 400 فروند هواپيما در سراسر جهان از رده خارج مي‌شوند. بدليل توسعه صنعت حمل و نقل هوايي اين تعداد بطور مداوم در حال افزايش است و انتظار مي‌رود كه تعداد هواپيماهاي خارج از رده طي 20 سال آينده به 12000 تا 14000 برسد. يكي از بزرگترين مشكلات براي هواپيماهاي مستعمل چگونگي از رده خارج كردن آنها است. هدف از انجام اين تحقيق بررسي گزينه‌هاي مناسب مديريت هواپيماها در مرحله پايان حيات با تمركز بر گزينه بازيافت فلزات (آلومينيوم) به لحاظ اثرات محيط‌زيستي و اقتصادي آن بوده است. لذا در اين مطالعه ابتدا به تجزيه و تحليل وضعيت فعلي ناوگان هوايي كشور پرداخته شده. سپس مقدار آلومينيوم قابل بازيافت از هواپيماهاي خارج از رده، ميزان ذخيره انرژي و كاهش انتشارات CO2 در نتيجه بازيافت آلومينيوم و همچنين ارزش اقتصادي آلومينيوم قابل بازيافت محاسبه گرديده است. يافته‌ها حاكي از آن بود كه با بازيابي آلومينيوم از هواپيماهاي خارج از رده در ناوگان هوايي كشور، صرفه‌جويي در انرژي به ميزان MJ 157358565.616، كاهش انتشارات CO2 به ميزان kg 12539971.392 و سود مالي به ميزان 194830064000 ريال حاصل مي‌گردد. با توجه به فراهم آوردن مزاياي قابل توجه محيط‌زيستي و اقتصادي، بازيافت مواد و قطعات هواپيما گزينه مناسب براي مديريت هواپيماها در مرحله پايان حيات به نظر مي‌رسد.

Every year around 400 aircrafts are retired and taken out of service worldwide that is expected to increase steadily as aviation industry expands. The number of end-of-life airplanes is anticipated to research 12000 to 14000 in ca. two decades. Final safe and proper disposal of end-of-life aircrafts is recongized as a great environmental concern in many developed countries The main objective of this research was to evaluate the curent situation of waste management in aviation industry in Iran as well as examining the appropriate strategies for management of end-of-life aircrafts, emphasizing on aircraft waste recycling and its enviro-economic impacts. The current situation of the Iran’s air fleet has been investigated in this context followed by evaluation of the amount of recyclable aluminum from end-of-life aircrafts. Energy saving and carbon fotprint reduction as a result of aircraft recycling as well as its economic benefits were deterimned. Results indicated that more than 157358 Giga Joule could be saved through proper management of end-of-life aircrafts in Iran. In addition, carbon dioxide emission from this sector can be reduced by more than 12539 ton and financial benefit of 194830064000 Rials would be achieved by recycling of aluminum from end-of-life aircrafts of Iran aviation fleet. Obtained results quantitatively demonstrated significant environmental and economical benefits from proper management of aircraft wastes in aviation industry suggesting serious planning and promotion of recycling programs for end-of-life aircrafts in Iran.