استفاده از آزمون هاي استاندارد جهت بررسي واژگوني خودرو در Adams/car، مطالعه موردي: بررسي تاثير بار در واژگوني و پايداري يك كاميون سه محوره

فاقد عنوان و چكيده لاتين

در اين مقاله با استفاده از نرم‌افزار adams و آزمون‌هاي استاندارد در آن به تحليل واژگوني در خودرو پرداخته مي‌شود. براي اين منظور ابتدا به بررسي عوامل واژگوني در خودرو پرداخته شده و سپس به معرفي آزمون‌هاي استاندارد مانور واحد ، فرمان پله و رانش در نرم‌افزار adams/car پرداخته مي‌شود. پس از آن به بررسي يك مطالعه موردي پرداخته شده و در آن تاثير بار بر ميزان پايداري با استفاده از آزمون‌هاي فوق در adams/car بررسي مي‌گردد. نتايج مطالعه‌ي موردي نشان مي‌دهد كه حداكثر سرعت براي خودرو مورد مطالعه براي ارضاء نمودن استانداردهاي ISO سرعت 60 كيلومتر بر ساعت مي‌باشد. هرچند در سرعت‌هاي بالاتر (تا سرعت 90 كيلومتر بر ساعت) خودروي فوق دچار واژگوني نمي‌شود اما در سرعت-هاي بالاتر از 60 كيلومتر بر ساعت مقادير حداكثر شتاب جانبي و يا حداكثر زاويه غلت از مقدار استاندارد ISO تجاوز نموده و لذا حداكثر سرعت 60 كيلومتر بر ساعت براي خودرو شامل بار درنظر گرفته مي‌شود.