مُدل تجربي محاسبه‌ي فشار در كف شناورهاي پروازي پله‌دار تك‌بدنه

در اين مقاله، يك مُدل تجربي به منظور محاسبه‌ي توزيع فشار در كف شناور پروازي پله‌دار ارائه شده است. اين مُدل تجربي با بكارگيري روابط تجربي پيشين و ارائه‌ي يك روش به منظور تخمين سطح خيس‌شده‌ي بدنه‌ي پشتي شناور تهيه شده است. بر همين اساس، روابطي براي محاسبه‌ي تجربي فشار در هر دو بدنه‌ي شناور معرفي شده‌اند. اين روابط فشاري از مقاطع موازي با خط سكون بهره مي‌گيرند. در اين مُدل، رفتار پله مانند رفتار ترانسوم در نظر گرفته شده است و از روابط تجربي مربوط به ويك شناورهاي پروازي بهره ‌گرفته شده است. مُدل نهايي به صورتي تهيه شده است كه فشار را در هر دو بدنه محاسبه نمايد. نتايج حاصل از مُدل حاضر با نتايج پيشين مقايسه شده و مشاهده شده است كه روش حاضر داراي دقت مناسبي در تخمين فشار و نيروي ليفت حاصل از آن مي‌باشد. مطالعاتي نيز در مورد اثرات ارتفاع و طول پله صورت پذيرفته است و مشاهده شده كه افزايش ارتفاع پله منجر به افزايش فشار در بدنه‌ي پشتي مي‌شود. همچنين، اين نتيجه حاصل شده است كه در صورتي كه نسبت طول پله به طول خيس‌شده در بدنه‌ي جلويي كاهش يابد، فشار در بدنه‌ي پشتي افزايش مي‌يابد.