فشار آب داخل ترك در رفتار سدهاي بتني وزني تحت اثر بار سيلاب

بروز پديده‌ي ترك‌خوردگي در وجه بالادست سدهاي بتني وزني و به‌خصوص در محل پاشنه كه به دنبال ايجاد تنش‌هاي كششي ناشي از بار هيدروستاتيكي مخزن به وقوع مي‌پيوندد، يكي از شايع‌ترين انواع آسيب‌هاي محتمل در اين نوع سازه‌هاست. با توجه به امكان ورود آب با فشاري معادل هد مخزن به داخل ترك‌هاي كششي مذكور، درنظر گرفتن توزيع واقعي فشار آب داخل ترك در آناليز ترك‌خوردگي سازه مي‌تواند تأثير قابل ملاحظه‌يي در وضعيت ميدان تنش در اطراف نوك ترك داشته باشد و در نتيجه پيشروي ترك را تسريع كند. مدل اندركنشي ارائه‌شده در نوشتار حاضر جهت اعمال توزيع فشار آب داخل ترك شامل دو بخش اصلي است: ۱. مدل ترك پخشي چرخشي براي مدل‌سازي ترك‌خوردگي بتن؛ ۲. معادله‌ي تنش مؤثر بايوت و وابسته كردن دو ترم فشار حفره‌يي و ضريب تخلخل مؤثر محيط به ميزان خسارت المان ترك‌خورده. در ادامه‌ي نوشتار حاضر، سد وزني كوينا به‌عنوان يك مطالعه‌ي موردي انتخاب و روند تأثيرگذاري اين پديده در پاسخ كلي سد و پايداري سازه تحت اثر بارگذاري سيلاب مطالعه شده است. نتايج به‌دست آمده حاكي از آن است كه اعمال فشار آب داخل ترك، تأثير قابل ملاحظه‌يي در روند خرابي سد و همچنين بيشينه‌ي تراز سيلاب قابل تحمل توسط سازه خواهد داشت.