ارزيابي سطح كارآيي شبكه معابر شهري تهران هنگام بروز حوادث غيرمترقبه (‌مطالعه موردي منطقه‌ 9)

ايران يكي از ده كانون حادثه‌خيز در جهان است كه از چهل و سه نوع حادثه شناخته ‌شده در جهان، سي و سه نوع آن را در ايران شاهد بوده يا خواهيم بود. شبكه معابر در مناطق مسكوني نـقش تـعيين كننده‌اي در تأمين فضاي باز و مناسب جهت گريز از عوامل‌ خطرزا و دسترسي به نقاط امـن ، تـسهيل عـمليات امداد و نجات پس از بحران و تسريع عمليات آواربرداري، پاك‌سازي و بازسازي دارند. شبكه معابر شـهري بـه صورت سلسله مراتبي ايجاد مي‌شوند‌ تا‌ بافت‌هاي مسكوني از نظر سرعت خـودروهاي عـبوري در امـنيت قرار گيرند و همچنين كاربري هاي عمومي شهري جهت حمل و نقل و تردد از سرعت‌ مناسب‌ اسـتفاده كـنند . سؤال اصلي مقاله حاضر اين است كه آيا در صورت وقوع حوادث غيرمترقبه شبكه معابر شهري منطقه 9 تهران مي‌توانند به مديريت بحران پيش آمده كمك كنند؟ فرضيه مقاله حاضر اين است كه با وجود توسعه كمي معابر شهري در منطقه 9 تهران اما به دليل اين كه فاقد عرض مناسب بوده و خود مي‌توانند باعث ايجاد حوادث غيرمترقبه شوند. نتايج مقاله نيز نشان مي دهد كه در راسـتاي اهداف مقابله با حوادث غيرمترقبه كه‌ هـمانا كـاهش آسيب‌پذيري است، مـلاحظات مـربوط به شبكه ارتباطي بـه‌عنوان يكي از مهم‌ترين عناصر در افزايش و كاهش آسيب‌پذيري، اهميتي دو چندان دارد. در اين خصوص اساسي‌ترين معيار در زمينه‌ كـارايي‌ شـبكه‌هاي ارتباطي در برابر حوادث مختلف، به عـرض آن ها ارتـباط پيـدا مـي‌كند به ‌طوري كه هـرچه عـرض معبر بيشتر باشد، ظرفيت معبر افزايش يافته و بنابراين توانايي مانور بيشتري جهت امدادرساني‌ و حضور‌ وسايل نـقليه امـدادي مـهيا مي‌گردد. در اين زمينه بوسيله روش‌هاي محاسباتي مـختلف مـي‌توان مـيزان پراكـندگي و انـباشت مـصالح ساختماني ناشي از تخريب حوادث غيرمترقبه را در معابر برآورد نمود. با توجه به اين مقدمه در اين مقاله با استفاده از آمارهاي رسمي و نيز نقشه‌هاي مختلف و نيز استفاده از منابع كتابخانه‌هاي و نيز مقالات علمي و پژوهشي به ارزيابي سطح كارآيي شبكه معابر شهري تهران هنگام بروز حوادث غيرمترقبه با تأكيد بر منطقه 9 پرداخته مي شود.