عنوان مقاله :
بررسي خصوصيات جريان غليظ در اثر تغيير رژيم جريان
پديد آورندگان :
بهرامي ، حسين دانشگاه علوم و فنون دريايي خرمشهر - دانشكده مهندسي دريا - گروه سازه هاي دريايي , قمشي ، مهدي دانشگاه شهيد چمران اهواز - دانشكده مهندسي علوم آب - گروه سازه هاي آبي , كاشفي پور ، محمود دانشگاه شهيد چمران اهواز - دانشكده مهندسي علوم آب - گروه سازه هاي آبي , صالحي نيشابوري ، علي اكبر دانشگاه تربيت مدرس - دانشكده فني و مهندسي - گروه عمران دانشكده فني و مهندسي
كليدواژه :
جريان غليظ , مدل فيزيكي , رژيم جريان , پرش هيدروليكي
چكيده فارسي :
جريان غليظ يك حركت نسبي است كه بين دو لايه سيال كه حتي داراي اختلاف كمي در چگالي هستند ايجاد ميگردد. اين نوع جريانها بخصوص در مواردي مانند ورود آب حاوي رسوب رودخانه ها به مخازن سدها و يا درياها و درياچه ها از اهميت ويژه اي برخوردار بوده و ميتواند آثار متفاوتي از قبيل رسوبگذاري در مخازن سدها و مصب رودخانه به دريا و همچنين تغيير بستر مناطق ساحلي و نيز در نواحي فلات قاره برجاي بگذارد (Kostic, Parker, 2005). در اين ميان شناخت بررسي نوع حركت و نيز نقش تغيير رژيم از حالت فوق بحراني به حالت زير بحراني يا به عبارتي ايجاد پرش هيدروليكي، بر خصوصيات حركت جريان بسيار مهم مي باشد. بررسي نحوه حركت يك جريان، نيازمند شناخت پروفيل هاي سرعت در مسير جريان است. براي اين منظور با استفاده از يك مدل فيزيكي و ايجاد يك جريان چگال با خصوصيات مختلف جريان ورودي، ضمن تحميل شرايط تغيير رژيم، به اندازه گيري و بررسي پروفيلهاي سرعت در بدنه جريان پرداخته شد و تغيير خصوصيات جريان تحليل گرديد. نتايج نشان داد كه ضرايب مربوط به پروفيلهاي سرعت در نواحي ديواره و جت به ترتيب برابر2.08، 0.87 و 2.83 براي جريانهاي زير بحراني و 1.174، 1.062 و 2.09 براي جريانهاي فوق بحراني بدست آمد. از ديگر نتايج ميتوان به كاهش 14 تا 19 درصدي سرعت و افزايش 21 تا 32 درصدي عمق جريان بر اثر پرش اشاره كرد. ضمنا در برخي موارد تفاوت زيادي بين نتايج رايطه تحليلي پرش با داده هاي برداشتي مشاهده شد.
عنوان نشريه :
مجله علوم و فنون دريايي