طراحي سامانه اندازه‌گيري آلاينده‌هاي BTEXs در خروجي گاز اگزوز برخي از خودروهاي داخلي و خارجي در شهر تهران

در اين مقاله، غلظت آلاينده‌هاي بنزن، تولوئن، اتيل بنزن و زايلن‌ها در خروجي گاز اگزوز برخي از خودروهاي پرتعداد داخلي و خارجي در شهر تهران اندازه‌گيري و با يكديگر مقايسه شدند. بدين منظور 7 گروه خودرو بنزيني داخلي شامل پرايد، پژو 405، تندر (90 L)، پژو 206، سمند بدون كاتاليزور، سمند با كاتاليزور، تيبا و خودرو خارجي مزدا 3 انتخاب و توسط يك فرآيند مشخص و درحالت درجا، از آنها نمونه‌برداري شد. در فرآيند اندازه‌گيري ابتدا آلودگي‌هاي مذكور برروي بستر كربن فعال جذب و پس از استخراج با دي‌سولفيد كربن توسط دستگاه‌هاي كروماتوگرافي گازي با آشكارسازهاي جرمي و يونش شعله‌اي شناسايي و اندازه‌گيري شدند. .نتايج به‌دست آمده به‌وضوح نشان‌دهنده اين مطلب است كه غلظت آلاينده‌هاي مورد بررسي در اگزوز خودروهاي داخلي در مقايسه با خودرو خارجي بسيار بالاتر بوده است (متوسط غلظت BTEX در اگزور خودروي پرايد ppm 13.3 در مقابل ppm 0.11 براي مزدا 3 بود). در بين خودروهاي داخلي پس از پرايد، خودروي پژو 405 بيشترين ميزان (ppm 6.31 غلظت BTEX در اگزوز) و خودروي سمند كاتاليزوردار (ppm 1.49 BTEX در اگزوز) كم‌ترين ميزان اين آلاينده‌ها را نشر مي‌كنند. با توجه به تعدد خودروهاي داخلي نسبت به خودروهاي خارجي در ايران و طبيعتاً در شهر تهران، انتظار مي‌رود ميزان اين تركيبات در هواي تهران و ساير شهرهاي بزرگ از حدود مجاز هواي محيط (متوسط ساليانه μg/m3 5) بالاتر باشد كه نتايج ساير تحقيقات نيز اين مطلب را تأييد مي‌كنند. نتايج اين تحقيق ارزيابي اوليه معناداري، براي اجراي تحقيقات تكميلي، پيش روي سازمان‌هاي متولي بهبود كيفيت محيط زيست، توليد كنندگان سوخت و شركت‌هاي خودروسازي قرار خواهد داد.