بررسي تاثير مداخله آموزشي با استفاده از پارك ترافيكي بر عبور ايمن از خيابان در دانش آموزان دوره ابتدايي

Effect of Educational Intervention Using Children's Traffic Park on Safe Crossing from the Street among School Children

مقدمه: عابرين‌ پياده و به خصوص كودكان يكي از آسيب ‌پذيرترين گروه‌ هاي فعال در ترافيك را تشكيل مي ‌دهند. آسيب هاي عابرين پياده و كودكان يكي از دلايل مهم مرگ و ناتواني است و پيشگيري از اين امر نيازمند راهبردهاي آموزشي و اجراي مداخلات علمي-عملي مي باشد. مطالعه حاضر با هدف تعيين ميزان تاثير مداخله آموزشي با استفاده از پارك ترافيكي بر عبور ايمن از خيابان در دانش آموزان انجام گرفت. مواد و روش ها: اين پژوهش از نوع مداخله اي و با طرح «پيش آزمون-پس آزمون» انجام شد. نمونه مورد مطالعه شامل 66 نفر از دانش آموزان دوره ابتدايي(پايه هاي اول، دوم و سوم) مدارس شهر يزد در سال تحصيلي 98-97 بودند كه به صورت نمونه گيري تصادفي انتخاب شدند. مداخله شامل آموزش نظري و عملي در محيط پارك ترافيكي بود. ابزار گردآوري اطلاعات، چك ليستي ارزيابي عبور ايمن از خيابان مشتمل بر 12 سوال بود. براي تجزيه و تحليل داده ها نيز از شاخص هاي آمار توصيفي و آزمون تي زوج دونمونه اي استفاده شد. يافته هاي پژوهش: از بين 66 دانش آموز مورد مطالعه، 50 درصد پسر با ميانگين سني 36/1±65/7 سال بودند. كمترين ميزان رعايت رفتار ايمن مربوط به عبور از خط عابر پياده(1/62 درصد) و عبور از گذرگاه(پل) عابر پياده(7/66 درصد) بود به گونه اي كه بيش از 60 درصد دانش آموزان اين موارد را رعايت نكرده بودند. ميانگين و انحراف معيار نمره رعايت رفتار ايمن در عبور از خيابان قبل از آموزش 75/1±5/9 و بعد از آموزش 41/1±86/9 بود. نتايج نشان داد نمره رعايت رفتار ايمن در عبور از خيابان در بين دانش آموزان بعد از آموزش به صورت معني داري افزايش يافته است(P<0.006). بحث و نتيجه گيري: يافته ها نشان داد كه مداخله آموزشي با استفاده از پارك ترافيكي بر عبور ايمن از خيابان در دانش آموزان تاثيرگذار بود است. لذا پيشنهاد مي شود از اين مداخله به عنوان چارچوبي در تدوين برنامه هاي آموزشي به منظور عبور ايمن از خيابان در مدارس استفاده كرد.

Introduction: Pedestrians, especially children, are among the most vulnerable active groups in traffic. One of the major causes of death and disability is pedestrian and children injuries. Therefore, it is important to prevent these injuries, which requires educational strategies and implementation of scientific-practical interventions. This study aimed to investigate the effect of educational intervention on safe crossing along the street among students using Children's Traffic Park in Yazd, Iran. Materials & Methods: This interventional study was conducted with a pretest-posttest design. This study included 66 elementary students (1st, 2nd, and 3rd grades) who were selected by random sampling from schools in Yazd, Iran, during the academic year of 2018-19. The intervention consisted of theoretical and practical training in the Children's Traffic Park. The data were collected using a 12-item checklist assessing the safe crossing of the street. Moreover, the data were analyzed through descriptive statistics and a paired two-sample Student's t-Test. Ethics code: IR.SSU.SPH.REC.1397.055 Findings: In total, 50% of the students were male with a mean age of 7.65±1.36 years. The minimum level of respecting safe behaviors was related to passing through the crosswalks (62.1%) and pedestrian overpasses (66.7%). Therefore, it was revealed that more than 60% of the students did not comply with these safety behaviors. The mean±SD scores of respecting safe behaviors when crossing the street were 9.5±1.75 and 9.86±1.41 before and after the intervention, respectively. The results also showed a significant increase in the scores of respecting safe behavior when crossing the street among students after the intervention (P<0.006). Discussion & Conclusions: According to the obtained results, educational intervention using children's traffic park had effects on the safe crossing of the students from the street. Therefore, it is suggested that this intervention be implemented as a framework for developing educational programs to train schoolchildren regarding crossing the street safely.