عنوان مقاله :
بررسي تأثير جاده بر تنوع گونه‌هاي چوبي جنگلهاي بلوط خرم‌آباد (مطالعه موردي: جنگلهاي سامان عرفي پرك واقع در منطقه‌ي قلعه گل)
عنوان به زبان ديگر :
Effect of road on Diversity of woody plant species of oak forests Khorramabad. (Case study: Perc forest in Ghalagol region)
پديد آورندگان :
حسين زاده، رامين دانشگاه لرستان - دانشكده كشاورزي , سوسني، جواد دانشگاه لرستان - دانشكده كشاورزي , رزم آهنگ، سمانه دانشگاه ملاير - دانشكده منابع طبيعي و محيط زيست
كليدواژه :
جنگل , جاده , غنا , تنوع گونه‌اي
چكيده فارسي :
به منظور بررسي تأثير جاده آسفالته بر تنوع گونه‌اي درختان و درختچه‌ها در جنگلهاي پرك خرم‌آباد، تعداد 42 قطعه نمونه دايره‌اي شكل و 12 آري در دو طرف جاده به فواصل طولي 300 متر به موازات جاده و فواصل 20، 200 و 400 متري عمود بر مسير جاده، در منطقه برداشت شد. براي بررسي تنوع گونه‌اي، از شاخص‌هاي غنا (مارگالف و منهنيك)، يكنواختي (سيمپسون و اسميت-ويلسون) و تنوع (شانون-وينر و سيمپسون) استفاده شد. در اين پژوهش، 9 گونه‌ي چوبي مختلف شناسايي شد. بر اساس نتايج با افزايش فاصله از جاده به سمت داخل جنگل، غنا و تنوع گونه‌اي به طور معني‌داري افزايش داشته‌اند اما از نظر يكنواختي اختلاف معني‌داري مشاهده نشد. بيش‌ترين و كم‌ترين اختلاف ميانگين‌هاي به دست آمده در فواصل مختلف از جاده، به ترتيب مربوط به شاخص‌هاي غناي مارگالف و يكنواختي سيمپسون است. در واقع تأثير منفي جاده بر غناي گونه‌اي بيش‌تر از يكنواختي بوده است. بنابراين حفظ غناي گونه‌اي از اولويت‌هاي پايداري در منطقه است.
چكيده لاتين :
In order to study the effect of asphalt road on species diversity of trees and shrubs in Perc forest of Khorramabad, 42 circular plots with 0.12 ha from both sides of the road (with longitudinal intervals of 300 meters along the road and also 20, 200 and 400m intervals perpendicular to the road) were established. The indices used to investigating the species diversity were richness (Margalef and Minhinich), evenness (Simpson and Smith-Wilson) and diversity (Shannon-Wiener and Simpson). In this study, 9 different woody plant species were identified. Obtained results showed that with going away of the road into the forest, species richness and diversity significantly increase but evenness indices showed no significant difference. The highest and lowest obtained mean deviation in different distances from the road, were related to Margalef's richness and Simpson's evenness indices. In fact, the negative impact of roads on species richness has been more than evenness and therefore, preserving species richness is one of the priorities of sustainability in the region.
عنوان نشريه :
پژوهشهاي گياهي
