تحليل فضايي - مكاني تصادفات رانندگي درون شهري با استفاده از سيستم اطلاعات جغرافيايي و مدل فازي (مطالعه موردي: شهر كرمان)

تبيين موضوع: شهر كرمان طي چند دهه اخير شاهد تحولات زيادي بوده است. اين تحولات شامل توسعه فيزيكي، افزايش جمعيت شهري، مهاجرت بي رويه، حاشيه نشيني و گسترش افقي شهر با حفظ مركزيت اداري، اقتصادي و فرهنگي جنوب شرق هستند، اما ايجاد زير ساخت ها به خصوص در بخش حمل و نقل شهري، متناسب با اين تحولات صورت نپذيرفته است. تحقيق حاضر با درك اهميت موضوع و با توجه به جايگاه شهر كرمان و عدم مطالعات منسجم در اين خصوص سعي دارد با استفاده از فنآوري GIS و مدل فازي به بررسي و تحليل پراكندگي تصادفات شهر كرمان و اولويت بندي مناطق حادثه خيز اقدام نمايد. روش: نوع پژوهش، كاربردي و با توجه به ماهيت موضوع، روش پژوهش، توصيفي ـ تحليلي است. روش گردآوري داده‌ها به صورت تركيبي مبتني بر اسنادي و پيمايشي است. بر اين اساس فاكتور هاي مهم كه پس از تلفيق و تركيب داده ها در محيط GIS  ابتدا نقشه پراكندگي تصادفات رانندگي شهر كرمان مشخص گرديد و سپس با وزن دهي به فاكتورها مناطق حادثه خيز شهر كرمان مشخص گرديد. يافته‎ها: بر اين اساس به ترتيب سه محدوده ميدان آزادي، خيايان مطهري و جهاد بيشترين مناطق مستعد تصادفات درون شهري مي باشند كه با توجه به انجام پروژه هاي روان سازي ترافيك در ميدان آزادي، محور خيابان مطهري (پارك مطهري تا سه راه طالقاني) به عنوان محور با بيشترين تصادفات انتخاب گرديد. نتايج: هدف اصلي اين تحقيق تاكيد بر تعداد كلي تصادفات به منظور تشريح مكان‌هاي حادثه‌خيز و ايجاد مدلي بر حسب شدت و تنوع تصادفات بوده هسج. جمع بندي نشان مي دهد مناطق مركزي شهر به خصوص ميدان آزادي، خيابان مطهري و بلوار جهاد بيشترين خطر بروز تصادفات درون شهري را داشته است.