ژئوديناميك سيال مخزن؛ حلقه ي مفقوده ي ميان مدلسازي سيستم هاي هيدروكربني و شبيه سازي مخزن

برخلاف باور رايج، نفت خام تنها از دو فاز مايع و گاز تشكيل نشده؛ بلكه يك محلول كلوئيدي است كه ذرات آسفالتن موجود در آن جامد هستند. معادله حالت مكعبي كه تنها براي توصيف تعادل ترموديناميكي سيستمهاي دو فازي )مايع-گاز( به كار ميرود، در مورد محلول هاي كلوئيدي صدق نميكند. براي توصيف نحوه تعادل ترموديناميكي ذرات آسفالتن موجود در ستون نفت خام، با بهره گيري از مدل يِن-مالينز و با در نظر گرفتن قانون دوم نيوتن از معادله حالت FHZ استفاده مي شود. ابداع ابزارهاي نوين و فناورانه (DFA) بر مبناي طيفسنجي نوري و نزديك به مادون قرمز كه ميزان حضور ذارت آسفالتن را در كنار ساير ويژگيهاي مهم مخزني به صورت برجا اندازهگيري ميكند، اين امكان را فراهم آورده است تا مدلهاي ساخته شده از تعادل ترموديناميكي به عنوان يك شاخه نوظهور » ژئوديناميك سيال مخزن « ذرات آسفالتن با اطمينان بسيار بالايي كاليبره شوند. اين مطالعات با نام علمي در صنعت بالادستي، شكاف عميق موجود ميان مدلسازي سيستمهاي هيدروكربني و شبيهسازي مخزن را برطرف كرده است. در حقيقت ژئوديناميك سيال مخزن قادر است با بهره گيري از مفهوم سيستم هيدروكربني و نحوه شارژ مخزن، بخش عمدهاي از چالشهاي پيش روي توسعه مخزن از جمله پيوستگي جرياني،گراديان GOR ، تشكيل لايه قيري بر سطح تماس نفت - آب و غيره را پاسخگو باشد. ژئوشيمي نفت با استفاده از ابزارهاي جديد، نظير كروماتوگرافي دو بعدي (GC×GC) و طيفسنجي جرمي زمان پرواز (TOF-MS) بر نتايج حاصل از ژئوديناميك سيال مخزن مهر تأييد ميزند. مطالعات موردي متعدد، تأثيرگذاري و اعتبار نتايج حاصل از ژئوديناميك سيال مخزن را اثبات مي كنند.