بررسي تجربي تاثير اندازه شتاب جريان روي پارامترهاي دنباله و ضريب پساي يك مدل خودرو در جريان شتابدار

در اين پژوهش، به مطالعه تاثير اندازه شتاب جريان روي پروفيل هاي سرعت و آشفتگي دنباله نزديك و دور و همچنين تغييرات ضريب پساي يك مدل خودرو پرداخته شده است. همچنين آهنگ تغييرات پارامترهاي مذكور در جريان شتابدار با شتابهاي مختلف بررسي شده است. به منظور شبيه سازي جريان سيال از تونل باد مدار باز و دمشي استفاده شده است كه حداكثر آشفتگي اسمي و سرعت براي اين دستگاه به ترتيب 1/0 %  و  m/s 30 مي باشد. افزايش سرعت به طور پيوسته، با چند شتاب مختلف و توسط يك دستگاه اينورتر صورت گرفته است. نتايج نشان مي دهد: هندسه دنباله شكل گرفته مشخص و مستقل از شتاب جريان ورودي است، همچنين  مستقل از شتاب جريان ورودي با گذشت زمان مقادير نقصان سرعت در دنباله نزديك و دور با شدت و ضعف كاهش مي يابد. با افزايش شتاب جريان ورودي مولفه مومنتوم و آشفتگي ضريب پسا افزايش مي يابد. جريان با بيشترين شتاب بيشترين نرخ تغييرات مولفه مومنتوم ضريب پسا را دارد. كمترين مقدار ضريب پسا غالبا در جريان با كمترين شتاب رخ مي دهد كه تا حدودي به مقادير متناظر در جريان با سرعت ثابت برابر است.