عنوان مقاله :
بررسي تاثير پارامترهاي فرايند پيلگر بر رفتار تغيير شكل يك فولاد زنگ نزن آستنيتي
عنوان به زبان ديگر :
Investigation of the Effect of Pilgering Process Parameters on Deformation Behavior of an Austenitic Stainless Steel
پديد آورندگان :
موسي زاده ميبدي، محمدحسين دانشگاه صنعتي مالك اشتر - دانشكده مهندسي مواد , وفايي، رضا دانشگاه صنعتي مالك اشتر - دانشكده مهندسي مواد , محمدشريفي, احسان دانشگاه صنعتي مالك اشتر - دانشكده مهندسي مواد , فرمنش, خسرو دانشگاه صنعتي مالك اشتر - دانشكده مهندسي مواد
كليدواژه :
فرايند پيلگر , شبيه سازي المان محدود , فولاد زنگ نزن 321 , آناليز تخريب
چكيده فارسي :
در اين پژوهش، به منظور مشخصه يابي رفتار تغيير شكل يك فولاد ضدزنگ آستنيتي AISI 321 حين فرايند پيلگر، شبيه سازي المان محدود انجام شد و نتايج آن با مقادير تجربي مورد مقايسه قرار گرفت. تاثير پارامترهاي فرايند، شامل نرخ تغذيه (چهار و هشت ميلي متر) و زاويه چرخش (15، 30 و 60 درجه) در مقدار آسيب ايجاد شده نيز ارزيابي شد. به منظور شبيه سازي رفتار سيلان ماده از مدل جانسون-كوك استفاده شد. در ادامه با درنظر گرفتن تنش هاي فشاري زيربرنامه بهبود يافته اي از مدل آسيب لاتام-كاككرافت محاسبه و براي تعيين پارامترهاي بهينه فرايند مورد استفاده قرار گرفت. نتايج نشان داد كه كرنش هاي شعاعي و محيطي در تمامي شرايط فشاري و كرنش محوري كششي است. مقدار كرنش ايجاد شده (صرف نظر از حالت فشاري يا كششي آن) نيز در سطح خارجي لوله در مقايسه با سطح داخلي بيشتر است. با درنظر گرفتن تعداد سيكل هاي خستگي يك المان لوله حين فرايند، نرخ تغذيه هشت ميلي متر، زاويه چرخش 60 درجه و كمترين ضريب اصطكاك به عنوان پارامترهاي بهينه تعيين شدند.
چكيده لاتين :
Finite element (FE) simulations in conjunction with experimental analysis were carried out to characterize the deformation behavior of an AISI 321 austenitic stainless steel (ASS) during cold pilgering process. The effect of process parameters including feed rate (4 and 8 mm) and turn angle (15, 30 and 60°) on damage build-up were also evaluated. The Johnson-cook model was used to simulate the flow behavior of material. By considering compressive stresses, a new revised Latham-Cockcraft damage was calculated and used to determine the optimum process parameters. It was found that the radial and hoop strains in all friction conditions were compressive, while the axial strains were observed to be tensile. The amount of strain (whether it is compressive or tensile strain) was also higher on the outside of the tube compared to its inside. By considering fatigue cycles of a tube element during the process, the feed rate of 8mm, turn angle of 60° and the lowest coefficient of friction were determined as optimum parameters.
عنوان نشريه :
مواد پيشرفته در مهندسي
