اثر شيب طولي و پلان مسير چوب‌كشي و تعداد تردد اسكيدر چرخ‌لاستيكي تاف E655 بر كوبيدگي خاك جنگل(مطالعه موردي: طرح جنگل‌داري دكتر بهرام‌نيا)

زمينه و هدف: هدف از اجراي اين تحقيق بررسي تأثير شيب طولي و پلان مسير چوب كشي و تعداد تردد اسكيدر چرخ لاستيكي تاف بر كوبيدگي خاك در طرح جنگل داري دكتر بهرام نيا بود. روش بررسي: ابتدا مسيرهاي چوب كشي با جهت هاي چوب كشي رو به بالا و رو به پايين انتخاب و هر مسير به دو بخش با تردد متوسط و شديد تقسيم شد. پلان مسير به روش قطبي و نيم رخ طولي مسير از طريق ترازيابي برداشت و وارد نرم افزار اتوكد گرديد. مسيرهاي چوب كشي از نظر پلان به دو طبقه مسير مستقيم و قوس هاي افقي و از نظر شيب طولي براي مسير رو به بالا به طبقات 15-5، 25-15 و 25 درصد و براي مسير رو به پايين به طبقات 50، 155 و 15 درصد تفكيك شدند. به منظور اندازه گيري كوبيدگي، تخلخل و رطوبت وزني خاك در مجموع اقدام به برداشت 228 نمونه خاك توسط استوانه فولادي در طبقات يادشده و منطقه شاهد (جنگل) شد. يافته‌ها: نتايج نشان داد كه مقدار وزن مخصوص ظاهري خاك با افزايش شيب طولي مسير و همچنين ميزان تردد اسكيدر به طور معني داري افزايش يافت. بيش ترين مقدار وزن مخصوص ظاهري در طبقه تردد زياد، شيب طولي بالاي 25 درصد (1.27 گرم بر سانتي متر   مكعب در چوب كشي رو به بالا) و بالاي 15 درصد (1.18 گرم بر سانتي متر مكعب در چوب كشي رو به پايين) و بر روي قوس به ثبت رسيد. كم ترين ميزان تخلخل و رطوبت وزني خاك نيز در همين شرايط مشاهده شد. بحث و نتيجه‌گيري: در اين تحقيق براي نخستين بار از نمايش گر سه بعدي Civil3D براي تحليل فني مسيرهاي چوب كشي و تعيين مكان هاي نمونه برداري بهره گرفته شد. براساس يافته ها به منظور كاهش صدمات وارد به خاك مسيرهاي چوب كشي بايد حتي الامكان از ايجاد مسيرهاي پر پيچ و خم، پرشيب و تردد زياد روي آن ها پرهيز نمود.