عنوان مقاله :
ايجاد نظام حقوقي ريلي واحد، گامي ضروري در جهت توسعۀ حملونقل هاي بينالمللي كالا
عنوان به زبان ديگر :
Establishment of Unified Railway Legal System; A Necessary Step towards Development of International Transportation of Goods
پديد آورندگان :
شيروي، عبدالحسين دانشگاه تهران پرديس فارابي - دانشكده حقوق، قم , ابراهيمي، عليرضا دانشگاه تهران پرديس فارابي - دانشكده حقوق، قم
كليدواژه :
حقوق حمل ونقل ريلي بار , حمل و نقل ريلي كالا , كنوانسيون SMGS , مقررات متحد الشكل CIM , يكسان سازي و هماهنگ سازي حقوقي
چكيده فارسي :
امروزه در دنيايي زندگي ميكنيم كه به لطف رشد تكنولوژيهاي نوين و ديجيتالي شدن امور روزبهروز در حال كوچكتر شدن است. به سبب گسترش روزافزون تجارت و تبادل بين المللي كالا در اين فضا، وجود نظامهاي مختلف حقوقي در مسير يك قرارداد حمل و نقل كالا موجب مشكلاتي از جمله پيدايش چندين قرارداد حمل جزئي، ابهام در حقوق، تعهدات و مسئوليتهاي افراد مرتبط با حمل، افزايش ترافيك در مرزها، بالا رفتن هزينه ها، طولاني شدن زمان حمل، و در نهايت كاهش بهره وري خواهد شد. يك راهحل مؤثر براي توسعة حملونقل بينالمللي برقراري يك نظام حقوقي واحد و هماهنگ است كه هدف آن شروع و به پايان رساندن حملونقل فقط با يك قرارداد و سند حمل و تحت حاكميت يك قانون مشخص باشد. در حوزة حملونقل ريلي فرامرزي كالا با دو نظام عمدة حقوقي مواجهيم: كنوانسيون SMGS و قواعد CIM. تلاشهاي بسياري براي يكسانسازي اين دو مقررات در حال انجام گرفتن است؛ از جمله تهية «پيشنويس قانون متحدالشكل ريلي». با اين حال، به نظر ميرسد اكنون زمينه و بستر لازم براي تصويب يك كنوانسيون جديد به منظور يكسانسازي مقررات اين حوزه وجود ندارد. بنابراين، بهتر است تا فراهم شدن چنين بستري از ابزارهاي قراردادي داوطلبانه، مثل بارنامة مشترك CIM/SMGS، قراردادهاي استاندارد، و امثال آن در جهت هماهنگسازي هر چه بيشتر مقررات اين حوزه استفاده كرد.
چكيده لاتين :
Due to the growth of modern technologies and digitization, nowadays we live in a world shrinking day by day. In this situation, due to the increasing expansion of international trade and international exchange of goods, the existence of different legal systems on the route of a freight transportation contract causes problems such as the emergence of several partial contracts, the ambiguity of the rights, obligations and responsibilities of the persons concerned in contract, the increase in traffic at the borders, the rise in costs, the prolonging of shipping time and eventually the decrease of efficiency. An effective solution for the development of international transportation is the establishment of a unified and coherent legal system whose purpose is to start and end a transport with only one contract and document under the rule of a specific law. In the field of transboundary rail transportation of goods there are two major legal systems: the SMGS Convention and the CIM Rules. Many efforts have been made to harmonize these two provisions, including the "draft of Unified Railway Law". It seems, however, that currently there is not required ground and preparations for adoption a new convention to unify provisions of this area. It is therefore advisable, until the formation of such ground, to use voluntary contractual tools such as "CIM/SMGS common consignment note", Standard Contracts and the like to further harmonize the provisions of this area.