عنوان مقاله :
شبيه سازي CFD پيل سوختي اكسيد جامد پايه آندي
عنوان به زبان ديگر :
CFD Simulation of Anode Solid Oxide Fuel Cell
پديد آورندگان :
رضاكاظمي, ماشاءالله دانشگاه صنعتي شاهرود - دانشكده مهندسي شيمي و مواد , شاهي, عارف دانشگاه صنعت نفت - دانشكده نفت آبادان , حاجيلري, نسيبه دانشگاه گلستان - دانشكده فني و مهندسي - گروه مهندسي شيمي
كليدواژه :
مدل CFD سه بعدي , واكنش هاي الكتروشيميايي , SOFC , ضخامت الكتروليت
چكيده فارسي :
يك مدل سه بعدي ديناميك سيالات محاسباتي از پيل سوختي اكسيد جامد پايه آندي در اين تحقيق ارائه شده است. اين مدل در بردارنده پديده هاي مهم انتقال در پيل سوختي از قبيل انتقال حرارت، انتقال جرم، سينتيك الكترود و ميدان پتانسيل است. نتايج شبيه سازي مدل با داده هاي آزمايشگاهي موجود در منابع در شرايط مشابه مقايسه شد و تطابق خوبي را نيز نشان داد. در اين مدل تاثير پارامترهاي مختلف از جمله دما، فشار، استوكيومتري و ضخامت الكتروليت بر روي عملكرد پيل سوختي مورد بررسي قرار گرفت. نتايج به دست آمده از اين مدل توزيع گونه ها اعم از واكنشگرها و محصولات، توزيع دما، توزيع پتانسيل و توزيع چگالي جريان موضعي را به خوبي مشخص مي كند. نتايج نشان داد دما، فشار و استوكيومتري آند تاثير به سزايي بر عملكرد پيل مي گذارند به نحوي كه افزايش هر كدام از پارامترها به بهبود عملكرد پيل سوختي كمك مي كند ازسوي ديگر افزايش ضخامت الكتروليت مي تواند اثرات نامطلوبي را بر عملكرد پيل سوختي بگذارد.
چكيده لاتين :
A 3D model of computational fluid dynamics for an anode solid oxide fuel cell is presented. This model
incorporates important transport phenomena in a fuel cell such as heat transfer, mass transfer, electrode
kinetics, and potential field. The simulation results of the model were compared with the available laboratory
data in the same conditions that shows good agreement with other references. In this model, the effect of
different parameters such as temperature, pressure, stoichiometry and electrolyte thickness on the fuel cell
performance was investigated. The results of this model clearly describe the distribution of species, including
reactants and products, temperature distribution, distribution potential, and distribution of current density.
The results showed that the temperature, pressure and stoichiometry of the anode have a great effect on the
performance of the cell so that each parameter increases the performance of the fuel cell performance. On the
other hand, increasing the thickness of the electrolyte can have a negative effect on the performance of the
fuel cell.
عنوان نشريه :
مكانيك سازه ها و شاره ها