مطالعه تجربي بررسي خصوصيات سوخت تركيبي ديزل زيستي- ديزل همگن شده با آب

Investigation of Blended Palm Biodiesel-Diesel Fuel Properties with Water Emulsification

گرمايش كره‌ زمين و تغييرات آب و هوايي، محركي قوي براي جايگزيني سوخت­هاي متداول فسيلي با سوخت­ هاي جايگزين بي‌كرين است. به منظور تطابق با الزامات قوانين آلايندگي، محققين تركيب سوخت­ هاي جايگزين تجديد پذير نظير ديزل زيستي با آب را بررسي كرده­اند. مشخصه‌هاي فيزيكي سوخت از مهمترين مشخصه‌ها براي تعيين كيفيت هر سوخت قبل از آزمايش در موتور است. نوشتار حاضر به بررسي ويژگي­ هاي مخلوط ديزل زيستي(B20) با درصدهاي مختلف آب، مي­پردازد. در اين تحقيق درصد آب از 5% تا 30% تغيير كرده و گرانروي سينماتيك، چگالي و ارزش حرارتي سوخت مورد بررسي قرار مي­گيرد. نتايج نمونه ­هاي آزمون با نتايج سوخت ديزل و تركيب 20% روغن پالم با ديزل مقايسه شده است. نتايج تجربي نشان مي­دهد كه با افزايش نسبت آب در محلول ديزل- ديزل زيستي، قطرات پخش شده آب در محلول بزرگتر مي­ شوند. با افزايش مقدار آب در محلول، دوره پايداري سوخت كمتر مي‌شود. كمترين زمان پايداري براي محلول سوخت حاصل از تركيب با 20٪ و 30٪ آب، 2 روز است. گرانروي سينماتيكي و چگالي محلول ديزل زيستي بيشتر از ديزل زيستي خالص بود. ارزش حرارتي محلول با 5% آب قابل مقايسه با سوخت ديزل و ديزل زيستي بود و ميزان كاهش ارزش حرارتي بسيار جزئي بود.

Under the crisis of global warming and drastic climate changing, carbon-neutral renewable energy is considerably proposed as a feasible clean alternative energy to fractionally replace fossilized fuel. To cop up with ever stringent emission regulations, researchers have investigated different types of renewable fuels like biodiesel and water emulsion. The fuel physical characteristics are among the most important parameter to determine the quality of each fuel before it being tested in the engine. This study aims to evaluate the stability period and mean droplet size of the particles and to characterize the physicochemical properties of emulsified biodiesel blend B20 in terms of kinematic viscosity, density and calorific value with different percentage of water; 5%, 10%, 20%, and 30%. The tested fuel samples were compared with diesel fuel and blended palm biodiesel (B20). The experimental results show that when the proportion of water was increased in diesel-biodiesel blends, the dispersed water droplets become larger. The stability period in terms of days for emulsion fuels becomes lower when the amount of water was increased to the blends. The least stability period for emulsion obtained by emulsion with 20% and 30% water content which is 2 days. The kinematic viscosity and density of biodiesel emulsions were larger than those of the neat biodiesel. The calorific value for emulsion with 5% water content is comparable to blended fuel and conventional diesel even though there was a slight reduction.