بررسي تأثيرات تراكم شهري بر سيستم حمل و نقل درون شهري (مطالعه موردي: بافت مركزي شهر ايلام)

(An Analysis of the Role of Urban Density in Transportation (A Case Study of Ilam

راهبرد بلند مرتبه‌سازي و توسعه فضايي در ارتفاع به عنوان محصول رشد جمعيت و همچنين كمبود زمين مناسب جهت ساخت و ساز دهه‌هاي اخير در شهرهاي جهان به ويژه شهرهاي بزرگ رواج يافته است. در شهر ايلام مانند بيشتر شهرهاي ايران هسته اصلي و مركزي شهر در بافت قديمي اين شهر كه عمده‌ترين مراكز سياسي و تجاري را نيز شامل مي‌شود قرار دارد. اين بخش مركزي شهر ايلام به علت ساختار شهري و پراكنش كاربري‌هاي جاذب سفر كه در اين قسمت از شهر واقع ‌شده، حجم زيادي از جابجايي‌هايي سطح شهر را به خود اختصاص داده است. در اين پژوهش سعي گرديده است با تحليلي علمي و مبتني بر دانش، اثرات كاركردي تراكم ساختماني بر شبكه حمل‌ونقل در بافت مركزي شهر ايلام مورد تجزيه ‌و تحليل قرار گيرد. پژوهش حاضر با رويكرد توسعه ­اي– كاربردي و تركيبي از روش‌هاي تحقيق (توصيفي/ تحليلي و ميداني) به بررسي موضوع در بافت مركزي شهر ايلام پرداخته است. لازم به ذكر است جهت تجزيه و تحليل يافته­ ها از نرم­ افزارهاي Visio، Grafer، ArcGIS، SPSS و ديگر برنامه‌هاي موردنياز و تكنيك آنتروپي (Entropy) استفاده گرديده است. بر اساس نتايج تحقيق، ضعف دسترسي و ساختار نامناسب شبكه حمل و نقل شهري و موقعيت فضايي كاربري‌ها و تراكم ساختماني بيش از حد در بافت قديم (مركزي) شهر، نارسايي در سامانه حمل و نقل عمومي را به‌وجود آورده و نامنسجم بودن تردد عابر پياده و وسايل نقليه در ساختار شهري بافت مركزي ايلام را نشان مي‌دهد.

High-rise building and spatial developmental strategy in height as a result of population growth and the lack of suitable land for the building of recent decades have increased particularly in large cities. In Ilam, like most cities in Iran, the most important political and commercial centers are included in the center of this old city. The central part of the urban structure and distribution have always attracted travelers because of large amount of attractions. In this study, the functional effects of the building density on the transportation network in central context of Ilam have been analyzed. This study using developmental-functional approach and a combination of research methods (descriptive, analytical and field study) investigates this issue in Ilam. For analysis of the findings Visio, Crafer, and ArcGis software have been used coupled with entropy technique. The results of the research revealed the weaknesses in access, the inappropriate structure of the urban transportation network, the spatial position of utilization, the excessive building density in the old urban texture, the failure of the public transportation system, and the inconsistency of pedestrian traffic and vehicles in the urban structures in Ilam.