مكان‌يابي توقفگاه‌هاي محلي با رويكرد پيشگيري از سرقت خودرو در شهر شهريار

Finding Capacity of potential locations for local parking with car theft prevention approach (Case study: Shahryar city)

خودرو يكي از ابزارهاي اساسي در حمل ونقل سريع و آسان به حساب مي آيد. كمبود مكان توقف سبب افزايش سرقت خودرو شده و موجبات بزه ديدگي مالي و رواني را فراهم مي آورد. در سال هاي اخير كمبود توقفگاه در شهر شهريار به شدت بر وقوع سرقت خودرو تاثيرگذار بوده و به همين علت پژوهش حاضر با هدف مكان يابي توقفگاه هاي محلي به روش توصيفي- تحليلي با ماهيت كاربردي در سال (1398) انجام شده است. جمع آوري داده ها به وسيله فيش برداري از اسناد، مشاهده ميداني و نيز مصاحبه كوتاه با (20) نفر از خبرگان صورت گرفته است. براي تجزيه وتحليل اطلاعات و پايش نهايي اراضي مستعد، بر اساس معيارها و شاخص هاي مشخص، از محيط نرم افزارهاي تحليل مكاني، سامانه اطلاعات جغرافيايي، گوگل ارث و تحليل فضايي، استفاده شده است. به موجب يافته هاي پژوهش، تعداد (61) نقطه در محدوده مركزي شهريار با متراژ ناخالص (87187) مترمربع، بر اساس (8) شاخص رتبه بندي شده، انتخاب و ظرفيت سنجي شدند. نتايج پژوهش نشان داد كه نقاط نزديك به محل سكونت يا محل كار مالكان خودرو به جهت تسريع در دسترسي، كاهش هزينه ها و از همه مهم تر پيشگيري از سرقت خودرو، مناسب ترين نقاط براي احداث توقفگاه هاي محلي هستند. اين سياست به عنوان يك سياست بديل در كنار توسعه توقفگاه هاي عمومي بوده و اجراي آن در سطح محلي با توجه به سياست هاي مديران شهري و ميزان مشاركت مردم مي تواند در پيشگيري از سرقت خودرو مفيد باشد.

The car is one of the basic tools in fast and easy transportation, and any action against ownership and damage of car will seriously challenge this mission. Theft of a car and its accessories is one of the crimes that provoked this challenge and caused financial and psychological damage. in order to increase the car theft in Shahryar city, the present study was conducted in 2019 with the aim of finding the potential of places to local parking in a descriptive-analytical manner with a practical nature. Data were collected by document filing, field observation, and short interviews with 20 experts. Selected lands were analyzed and monitored using spatial analysis software (ARC GIS). Based on the research findings, 61 points in the central area of Shahryar with a gross area of 87187 square meters were selected based on 8 ranked indicators and capacity measurement. The results of the study showed that local parking policy is an alternative policy along with the development of public parking lots, the implementation of which at the local level can be useful in preventing car theft due to the policies of city managers and public participation.