اولويت بندي و شناسايي راهبردهاي بهبود مديريت حمل و نقل شهر تهران براي شرايط بحران پس از وقوع زلزله

Prioritizing and Identifying Strategies to Improve Tehran’s Transport Management in for the Post-Earthquake Crisis Situation

زمينه و هدف: زلزله­ هاي اخير تهران نشان داد كه بلافاصله بعد از وقوع زلزله احساس ترس ناشي از آن خيايان ها را دچار ترافيك مي ­كند كه مهمترين پيامد آن تاخير در امداد رساني است. هدف از پژوهش حاضر اولويت بندي و شناسايي راهبردهاي بهبود مديريت حمل و نقل شهر تهران براي شرايط بحران پس از وقوع زلزله مي­ باشد. روش: پژوهش حاضر از لحاظ هدف، در گروه تحقيقات كاربردي قرار گرفته و از جهت روش تحقيق، توصيفي و در زمره تحقيقات پيمايشي قرار مي ­گيرد.جامعه آماري تحقيق،كارشناسان و متخصان در حوزه ترافيك، حمل و نقل، مديريت بحران (متخصصان و كارشناسان سازمان­ هاي: 1)پليس راهور ناجا 2)معاونت حمل و نقل و ترافيك شهر تهران 3) سازمان حمل و نقل و ترافيك شهر تهران 4)كميته حمل و نقل و ترافيك (معاونت آمادگي) سازمان مديريت بحران شهر تهران و سازمان هاي متعدد زير مجموعه اين كميته) مي ­باشد، كه با استفاده از فرمول كوكران تعداد 80 نفر به عنوان نمونه انتخاب و پرسشنامه در بين نمونه آماري توزيع گرديد و پس از جمع آوري مورد تحليل قرار گرفت. يافته ها: براي تجزيه و تحليل داده‌ها از نرم افزار SPSS22 استفاده شد.نتايج حاصل از تجزيه و تحليل داده‌ها منجر به تاييد همه‌ي فرضيه‌هاي پژوهش گرديد: بطوري كه سبك­ هاي مديريتي مسئولين با ضريب0.72، منابع مالي و فيزيكي با 0.69، رفتار انساني با ضريب 0.51 و نيروهاي آموزش ديده با ضريب 0.53 بر حل ترافيك شهري تاثير گذار است. همچنين نتايج نشان مي­دهد كه سبك­هاي مديريتي بيشترين نقش را بر حل ترافيك شهري بعد از وقوع زلزله مي­ گذارد. نتايج: نتايج تحقيق نشان مي دهد كه انتخاب مديران مجرب و كارآزموده، آموزش مهارت هاي ارتباطي، روانشناختي و تصميم گيري و همچنين تخصيص منابع مالي مناسب جهت آماده سازي زيرساخت ها و تجهيزات مورد نياز جهت مقابله با بحران مي تواند به ميزان قابل توجهي از بحران ترافيك ناشي از زلزله بكاهد.

Background and Objectives: Recent earthquakes in Tehran showed that the fear arising from that, immediately caused traffic jam which the most important consequence is delay in relief. The purpose of the present study is to prioritize and identify strategies to improve Tehran's transport management for post-earthquake crisis situations. Method: This is an applied study which has done through descriptive method. Statistical population of this study are experts in traffic, transportation and crisis management; experts in 1-Traffic Police of NAJA, 2- Deputy of Traffic and Transportation of Tehran Municipality, 3- Traffic and Transportation of Tehran Municipality, 4- Traffic and Transportation Committee(Preparedness Deputy), 5-Tehran Disaster Mitigation and Management Organization and numerous subsidiary agencies. The 80 individuals have been selected as statistical samples to fill the questionnaires through Cochran formula, then the collected data analyzed. Findings: SPSS software was used for data analysis. The results of data analysis confirmed all the research hypotheses; the effective elements on urban traffic resolution are management styles (0.72 coefficients), financial and physical resources (0.69 coefficients), human behavior (0.51 coefficients) and and trained forces (0.51 coefficient). The results show as well management styles play the significant role in solving urban traffic after earthquake. Conclusion: The results show that choosing experienced managers, training communicative, psychological and decision-making skills as well as the allocation of appropriate financial resources to prepare the infrastructure and standard equipment to confront with the crisis can be largely reduced traffic crisis caused by the earthquake.