چكيده فارسي :
انرژي يكي از مهم‌ترين اركان اساسي چرخه اقتصادي است. آلايندگي محيط‌زيست ناشي از مصرف سوخت‌هاي بنزين و گازوئيل، مشكلات و محدوديت‌هاي تهيه و تأمين سوخت در داخل كشور، حركت به سمت خودكفايي در تأمين سوخت‌هاي بنزين و گازوئيل، كاهش هزينه‌هاي دولت در مقابل درآمد و همچنين تخصيص يارانه كلان براي پايين نگه‌داشتن قيمت آن‌ها براي افزايش رضايت‌مندي و رفاه عمومي ازجمله دغدغه‌هاي دولت محسوب مي‌شوند. طي سال‌هاي اخير استفاده از سوخت‌هاي جايگزين به‌ويژه CNG در بخش حمل‌ونقل مورد توجه دولت قرار گرفته است. هدف اين پژوهش نگاشت نقشه‌اي جهت بهبود استفاده از سوخت CNG در بخش حمل‌ونقل با استفاده از رويكرد تحليل و توسعه گزينه‌هاي استراتژيك است. خبرگان و ذينفعان تحقيق بر اساس عنوان شغلي، سابقه كاري، ميزان تحصيلات از بين كارشناسان حرفه‌اي و اجرايي در مديريت طرح CNG، مديران، كارشناسان و متخصصان شركت‌هاي توليد خودرو دوگانه‌سوز، شركت‌هاي توليدكننده قطعات سيستم گازسوز و تبديل كارگاهي خودروهاي بنزيني به دوگانه‌سوز و توليدكنندگان تجهيزات جايگاه‌هاي CNG، جايگاه‌داران CNG، سازمان تاكسيراني (نماينده مصرف‌كننده) و دانشجويان تحصيلات تكميلي (مقاطع كارشناسي ارشد و دكتري) تعيين شدند. داده‌هاي تحقيق از طريق مصاحبه با ايشان جمع‌آوري و نقشه نهايي با استفاده از نرم‌افزار Explorer Decision ترسيم و تجزيه‌وتحليل شد. درنتيجه 18 عامل تأثيرگذار شناسايي شد. بر اساس نتايج، تمايل به استفاده از سوخت CNG به‌جاي بنزين، توسعه پايدار CNG و تدوين سند چشم انداز CNG، موضوعات كليدي در جهت بهبود استفاده از سوخت CNG در بخش حمل‌ونقل است. در انتها مطابق خروجي‌هاي نقشه نگاشت و نظرات تجميع شده خبرگان، گزينه‌هاي استراتژيك و مؤثر مانند؛ تدوين يك برنامه بلندمدت براي سبد سوخت كشور، آزادسازي يا تعيين نرخ مناسب براي قيمت كليه سوخت‌ها، اعطاي تسهيلات هدفمند به زنجيره تأمين استفاده از سوخت CNG، تبليغات مستمر و تأثيرگذار، بيان شد و راهكارهاي دستيابي به اين اهداف براي سياست‌گذاران پيشنهاد گرديد.
چكيده لاتين :
Energy is one of the main pillars of the economic cycle. The environmental pollution caused by the consumption of gasoline and diesel fuel, the problems and limitations of supplying and supplying fuel within the country, moving towards self-sufficiency in the supply of gasoline and diesel fuel, reducing government spending against income and also allocating macro subsidies to keep their prices low for Increasing satisfaction and public welfare are among the government's concerns. In recent years, the use of alternative fuels, in particular CNG, has attracted the attention of the government in the transportation sector. The purpose of this research is mapping the mapping to improve the use of CNG fuel in the transportation sector using the Strategic Option Development and Analysis. Experts and stakeholders selected based on the job title, work experience, degree of education from professional experts and executives in the management of the CNG project, managers, experts and specialists of the automotive dual car manufacturing company, the companies producing parts of the gas system and the conversion of workshops of automobiles Diesel fuel and CNG equipment manufacturers, CNG locators, taxi organization (consumer representative) and postgraduate students (graduate and postgraduate degrees). The research data are provided through interviews with this experts and stakeholders, and finalized maps using the Explorer Decision software were designed and analyzed. D As a result, 18 effective factors were identified. Based on the results, the desire to use CNG fuel instead of gasoline, CNG sustainable development and the development of a CNG vision document are key issues for improving the use of CNG fuel in the transportation sector. Finally, according to the outcomes of the maps and expert opinions, effective and strategic alternatives, such as the elaboration of a long-term plan for the country's fuel basket, the release or determination of the appropriate rate for the price of all fuels, the provision of targeted facilities for the supply of CNG fuel, continuous advertising and influential, and strategies for achieving these goals were proposed for policy makers.
