عنوان مقاله :
بررسي اثرات نامتقارن شوكهاي پولي بر توليد و اشتغال صنعت خودرو: رويكرد ARDL غيرخطي
عنوان به زبان ديگر :
Investigating Asymmetric Effects of Monetary Shocks on the Production and Employment in Automotive Industry: Non-Linear ARDL Approach
پديد آورندگان :
نصيريفر، ابراهيم دانشگاه آزاد اسلامي واحد علوم تحقيقات تهران - دانشكده مديريت و اقتصاد , حسيني، شمسالدين دانشگاه آزاد اسلامي واحد علوم تحقيقات تهران - دانشكده مديريت و اقتصاد , غفاري، فرهاد دانشگاه آزاد اسلامي واحد علوم تحقيقات تهران - دانشكده مديريت و اقتصاد , هژبر كياني، كامبيز دانشگاه آزاد اسلامي واحد علوم تحقيقات و شهيد بهشتي تهران - گروه اقتصاد
كليدواژه :
فيلتر هودريك پرسكات , اثر نامتقارن , ARDL غيرخطي , صنعت خودرو
چكيده فارسي :
صنعت خودرو بهعنوان صنعتي مهم سهمي حدود 13 درصد از كل توليد و 15 درصد از كل اشتغال بخش صنعت كشور را دارا ميباشد. از اينرو هدف اين مقاله بررسي نامتقارني، ميزان و جهت اثرات شوكهاي مثبت و منفي پولي بر توليد و اشتغال اين صنعت بوده كه با استفاده از الگوي ARDL غيرخطي بهصورت فصلي طي دوره زماني 1376 تا 1397 ارزيابي گرديده است. نتايج حاصله تحقيق بيانگر تاييد نامتقارني اثر نرخ ارز و نرخ سود تسهيلات اعطايي به بخش صنعت بر مقدار توليد و اشتغال صنعت مذكور ميباشد. همچنين نتيجه ميشود كه شوكهاي پولي در بلندمدت اثرات بيشتري بر روي توليد صنعت خودرو تا اشتغال آن دارند.
چكيده لاتين :
The automotive industry as a major industry accounts for about 13% of total production and 15% of total employment in the Iranian industrial sector. The purpose of this paper is considering asymmetric, scale and direction the effects of positive and negative monetary shocks on the volume of production and employment in this industry, which evaluated by Non-linear Auto Regressive Distribution Lag (NARDL) model, seasonally since 1376 to 1397. The effects of shocks from monetary variables are classified in to two groups: positive and negative shocks by using Hodrick-Prescott filter. The outputs indicate that the asymmetric effect of exchange rate and interest rate on the amount of production and employment of this industry is confirmed. It also concludes that monetary shocks in the long run have more impact on automotive industry than employment.
عنوان نشريه :
مدل سازي اقتصاد سنجي