ارزيابي زيست‌محيطي استايرن به عنوان ماده خطرناك ورودي به ترمينال كانتينر با نرم‌افزارهاي ALOHA و PHAST (مطالعه موردي: بندر امام خميني-(ره))

زمينه و هدف: مدل­سازي به وسيله نرم­­افزار يك روش سريع براي پيش­بيني ميزان گسترش دامنه رهايش مواد و شبيه‫سازي پيامدهاي آن مي­باشد. با توجه به ورود تعداد زياد كالاهاي خطرناك از جمله ماده استايرين از صنايع پتروشيمي به بندر امام خميني (ره)، ارزيابي پيامدها و صدمات احتمالي اين ماده امري ضروري مي­باشد. اين مطالعه در سال 1393 در منطقه ترمينال كانتينر بندر امام خميني (ره) با هدف پيش­بيني و تخمين پيامدها و صدمات احتمالي انساني و زيست‫محيطي انتشار اين ماده خطرناك در فرآيند حمل و نقل صورت پذيرفت. مواد و روش: در اين مطالعه با به­ كارگيري نرم­افزارهاي PHAST و ALOHA به بررسي پيامد سميت كالاي خطرناك استايرن به‫عنوان كالاهاي خطرناك وارد شده به ترمينال كانتينر پرداخته شد و با مشخص نمودن محدوده مناطق با بالاترين اثرات ناگوار پيامد، تجزيه و تحليل و آناليز نتايج صورت پذيرفت. يافته ­ها: بر اساس نتايج گستره پوشانندگي آلودگي احتمالي ايجاد شده (محدوده ممنوعه) حداقل تا شعاع 67 متري و بهترين مكان جهت قرارگيري گروه­ هاي پشتيباني از پايان منطقه ممنوعه تا فاصله 329 متري در اطراف محوطه كالاي خطرناك لازم و ضروري مي‫باشد. همچنين مطالعه نشان داد براساس پوشش ­دهي گستره خطر در اين مدل­ سازي ­ها، نرم‫‫افزار ALOHA به نسبت نرم­ افزار PHAST از حساسيت بالايي براي محيط­زيست برخوردار مي­باشد؛ زيرا مقدار LOC­هاي در نظر گرفته شده در ارزيابي پيامد پايين­تر و منطقه خطر بيش­تري را در نظر مي­گيرد. در نهايت نيز اقدامات مديريتي جهت جلوگيري از بروز يا كاهش پيامدهاي احتمالي در سايت ها و انبارهاي نگهداري كالاي خطرناك در منطقه مورد مطالعه اشاره گرديد. نتيجه ­گيري: بروز پيامدهاي زيست­ محيطي كانتينرهاي كالاي خطرناك در بندر امام خميني (ره) امري محتمل و قابل بررسي است به ‫طوري كه پيامدهاي حاصل از اين موارد مي­تواند سوانح و خسارات محيط­زيستي زيادي به بار آورد. لذا مي­توان گفت مدل­ سازي با استفاده از نرم­افزار در اين تحقيق نقش كليدي در مديريت محوطه­ هاي كانتينرهاي كالاهاي خطرناك دارد.

Background & objectives: Modeling with software is a fast way to predict the extent of material release range and simulate its consequences. Due the arrival of the large number of dangerous goods, including styrene, from the petrochemical industries to the port of Imam Khomeini, it is necessary to evaluate the consequences and potential damages of this material.This study was conducted in 2014 in Imam Khomeini Port Container Terminal with the aim of predicting and estimating the possible human and environmental consequences of the release of this hazardous material during transportation process. Methods: In this study, with the use of PHAST and ALOHA softwares, the effect of toxicity of styrene was studied as a dangerous good entered into the container terminal. The analysis was performed by identifying the range of areas with highest adverse effects. Results: According to the results, the extent of pollution coverage (the forbidden region) was at least in a radius of 67 meters and the best place for placement of support groups was in a radius of 329 meters of dangerous goods area. The study also showed that based on the coverage of the risk range in these modeling, ALOHA software had a high environmental sensitivity, because the amount of LOCs considered in the consequence of the explosion was lower and it considered more danger zones. Finally, management measures were pointed to prevent or reduce the potential consequences of hazardous goods storage sites and warehouses in the study area. Conclusion: The environmental outcomes of dangerous goods containers in Imam Khomeini port are likely to be probable. So that the release consequences of these materials can cause a lot of environmental damage and accidents. Therefore, it can be said that modeling using software in this study played a key role in managing the area of hazardous materials containers.