تحليل تاريخي زيرساختهاي قابليت ساز درون بنگاهي در صنعت ساخت هواپيماي مسافري (بررسي موردي: امبرائر برزيل، بمباردير كانادا و پروژه هاي ساخت هواپيماي مسافري در چين، ژاپن و ايران)

Historical Analysis of Intra-Firm Capability Infrastructure in Aviation Industry of Passenger Aircraft Manufacturing (Case Study: Embraer, Brazil, Bombardier Canada and passenger aircraft manufacturing projects in China, Japan and Iran)

اين پژوهش بدنبال تبيين زير ساخت هاي قابليت ساز درون بنگاهي از طريق بررسي سير تاريخي كشورهاي كانادا، برزيل، چين و ژاپن مي باشد. با مرور سير تاريخي اكتساب فناوري ساخت هواپيما در اين كشورهاو نحوه ورود آنها به اين حوزه پيچيده، ملاحظه مي شود كه هر كدام از اين كشورها ابتدا خود را به يك سطح آستانه اي از قابليت و توانمندي رساندند. به عبارتي ظرفيت توسعه را در كشور خود ايجاد نمودند. لازمه توسعه ظرفيت ايجاد زير ساخت هاي قابليت ساز مي باشد. با بررسي سير تاريخي ايجاد قابليت در اين كشورها و مقايسه آن ها با قابليت هاي ايران در اين زمينه و تحليل آنها، شكاف فناوري ايران با كشورهاي هدف تبيين شد. و در نهايت با ترازيابي و مطالعه تطبيقي سير تاريخي اين كشورها، زير ساخت هاي لازم در سطح بنگاه به عنوان مقدمه و پيش نياز همپايي فناوري تدوين گرديد. لازم به ذكر است زير ساخ تهاي قابليت ساز طيف گسترده اي است ولي ما در اين مقاله تمركز به قابليت هاي سطح بنگاه داشتيم و پرداختن به همه آنها از ظرفيت يك مقاله خارج است.

This study seeks to identify intra-firm capability infrastructures by examining the historical trends of countries: Canada, Brazil, China, and Japan. As we look at the historical trajectory of aircraft technology acquisition in these countries and their entry into this complex field, it is clear that each of these countries first reached a threshold level of capability. In other words, they created the development capacity in their country. It was necessary to develop the capacity to build capability infrastructures. By examining the historical course of capability building in these countries and comparing them with Iran's capabilities in this area and analyzing them, Iran's technology gap with the target countries was identified. an‎d finally, by aligning and comparing the historical trends of these countries, the necessary infrastructure at the enterprise level has been formulated as a prelude to technology catching up. It should be noted that the spectrum capability infrastructures are an extended spectrum, but we focused on firm-level capabilities in this spectrum, and filling them all is beyond the capacity of a single paper.