كليدواژه :
بتن آسفالتي اشباع شده , ترك حرارتي , چقرمگي شكست , سيكل ذوب و يخبندان , مود خالص و مود تركيبي
چكيده فارسي :
ترك خوردگي بتن آسفالتي در مناطق سردسير جزو مهم ترين خرابي هاي رويه هاي آسفالتي است. علاوه بر سرما در برخي مناطق شاهد بارندگي نيز مي باشيم كه تاثير توام اين دو عامل باعث يخ زدگي آسفالت شده و در اين صورت خرابي آسفالت شدتي مضاعف به خود مي گيرد. در اين مقاله به بررسي مقاومت شكست نمونه هاي آسفالت گرم اشباع شده تحت تاثير سيكل هاي ذوب و يخ بندان پرداخته خواهد شد . براي اين منظور تعدادي نمونه آسفالتي كه داراي مصالح، دانه بندي و شرايط ساخت مشابهي هستند را به صورت SCB ساخته. سپس آنها را اشباع كرده و تحت دماهاي متفاوت (5- و 15- درجه سانتي گراد) و تعداد سيكل هاي متفاوت ( 1 ، 3 ، 5 ، 7 ، 9 و 11 ) قرار داده وتاثير اين پارامترها را بر فاكتور شدت تنش بحراني ، در4 مود شكست (مود كششي - مود برشي و دو مود تركيب) مورد مطالعه قرار مي دهيم. نتايج حاصل از اين پژوهش نشانگر آن است كه با افزايش تعداد سيكل هاي ذوب و يخ بندان ، چقرمگي شكست افت قابل توجهي خواهد داشت .به اين گونه كه تا سيكل هفتم كاهش چقرمگي شكست ، شدت قابل ملاحظه اي خواهد داشت و پس سيكل هفتم ، شدت آن كاهش مي يابد. نتيجه ديگري كه از اين پژوهش حاصل شد اين است كه با كاهش دما تا 15- درجه سانتي گراد ، چقرمگي شكست افزايش مي يابد.
چكيده لاتين :
Asphalt concrete cracking in cold regions is one of the most critical damages of asphalt surfaces. In addition to the cold in some regions, we also see rain that the combined effect
of these two factors causes frozen asphalt. In this case, asphalt damages will drastically
increase. In this paper, the fracture resistance in saturated hot mix asphalt samples under
the influence of freeze and thaw cycles will be studied. For this purpose, a few asphaltic
samples that have similar materials, aggregation and construction conditions were made as
SCB, then they were saturated. Then different temperatures (-5 and -15°C) and cycles (1,
3, 5, 7, 9, 11) were applied to them. The effect of these parameters on the critical stress
intensity factor was studied in 4 fracture moods: tensile mood,(tensile mode, shear mode
and two mix modes). The result of this study shows that by increasing the number of freeze
and thaw cycles, the fracture toughness will be reduced significantly. As it is, until the
seventh cycle, the decrease of the fracture toughness will be increased significantly, and
after the seventh cycle, its severity will be decreased. The other result of this study is that
with a temperature drop of -15 ° C, the fracture toughness will be increased.
