عنوان مقاله :
مروري بر سيستم تعليق هندسه متغير فعال نوع سري
پديد آورندگان :
ناظمي ، شايان دانشگاه علم و صنعت ايران - دانشكده مهندسي خودرو - آزمايشگاه تحقيقاتي سيستم‌هاي ديناميكي خودرو , مسيح طهراني ، مسعود دانشگاه علم و صنعت ايران - دانشكده مهندسي خودرو - آزمايشگاه تحقيقاتي سيستم‌هاي ديناميكي خودرو
كليدواژه :
سيستم تعليق هندسه متغير فعال نوع سري , سيستم تعليق خودرو , ديناميك خودرو , جاده‌چسبي , راحتي سواري
چكيده فارسي :
در اين مقاله ابتدا اهميت سيستم تعليق فعال مورد بررسي قرار مي‌گيرد و مزايا و معايب آن مورد مطالعه قرار مي‌گيرند. در اين موارد نياز به داشتن سيستم تعليق براي خودرو با قابليت تغيير مشخصات ديناميكي آن‌ها مورد بررسي قرار گرفته مي‌شود و پس از آن مشكل هزينه بالاي توليد سيستم تعليق فعال و سنگيني و نياز به انرژي زياد آن‌ها بررسي مي‌شود و لزوم وجود اين نوع سيستم تعليق در خودروهاي امروزي مطرح مي‌شود. سپس تاريخچه كوتاهي از سيستم‌هاي تعليق هندسه متغير مرور مي‌شود. پس از آن سيستم تعليق هندسه متغير فعال به طور كامل معرفي مي‌شود و انواع مختلف آن و همينطور نحوه كاركرد آن مورد بررسي قرار مي‌گيرد. در اين مورد به سيستم‌هاي تعليق هندسه متغير فعال سري تك‌لينك و دولينك پرداخته مي‌شود. در ادامه به نتايج استفاده از اين سيستم تعليق كه تأثير زياد آن بر روي زاويه غلت از موارد مهم اثر اين سيستم تعليق است صحبت مي‌شود. پس از آن به موارد پيشنهادي براي مطالعات آينده در زمينه سيستم تعليق هندسه متغير فعال پرداخته مي‌شود.
عنوان نشريه :
مهندسي مكانيك
