آثار الحاق جمهوري اسلامي ايران به سازمان جهاني تجارت بر روي خدمات حمل‌ونقل دريايي (كشتيراني)

سازمان جهاني تجارت بزرگ‌ترين سازمان بين‌المللي با موضوع و هدف آزادسازي تجارت بين‌الملل است كه درحال‌ِحاضر شمار اعضاي آن به 164 عضو مي‌رسد. كشور جمهوري اسلامي ايران، پس از سال‌هاي زيادي كه از تأسيس اين سازمان مي‌گذرد، اكنون در فرايند الحاق به سازمان جهاني تجارت قرار دارد. الحاق به اين سازمان مستلزم پذيرش تعهدات آزادسازي در بخش‌هايي است كه طي مذاكرات از كشورهاي متقاضي الحاق خواسته مي‌شود. علاوه‌بر بخش كالا و حقوق مالكيت فكري، بخش خدمات ازجمله بخش‌هايي است كه كشورها در راستاي عضويت به سازمان، مذاكرات و چانه‌زني‌هاي زيادي جهت آزادسازي در اين بخش دارند. خدمات حمل‌ونقل دريايي كه نقش مهمي در تجارت خدمات و تجارت بين‌الملل دارد، اهميت ويژه‌اي در چانه‌زني‌هاي كشورها يافته است و به همين جهت مذاكرات گسترده‌اي جهت آزادسازي در اين بخش انجام شده است و لازم است ايران نيز در اين بخش، مذاكرات، تعهدات و آزادسازي‌هايي داشته باشد. در اين تحقيق مقررات تجارت خدمات ازجمله موافقت‌نامه تجارت خدمات موردبررسي قرار گرفته و پس از آن تجربه الحاق بيش از ده كشور كه در بخش خدمات حمل‌ونقل دريايي تعهد آزادسازي داده‌اند، موردمطالعه و بررسي قرار گرفت. درنهايت پس از بررسي تجربه الحاق اين كشورها و آشنايي با آزادسازي‌ها و تعهدات آنها در حوزه خدمات حمل‌ونقل دريايي، اين نتيجه حاصل شد كه تعهدات كشورها بر بخش‌هاي خاصي از خدمات حمل‌ونقل دريايي متمركز است و تعهد آزادسازي اين بخش‌هاي خدماتي را تقريباً بيشتر كشورها سپرده‌اند؛ بنابراين انتظار مي‌رود تعهد آزادسازي همين بخش‌هاي خدماتي نيز در زمان مذاكرات از ايران خواسته شود و خدمات اين بخش‌ها پس از تعهد و الحاق ايران در شرايط آزادسازي قرار گيرد.