تشخيص و مكان يابي تجربي خرابي در يك سيلندر كامپوزيتي به كمك روش انحناي تابع پاسخ فركانسي

استفاده از مواد كامپوزيتي طي ساليان اخير گسترش فراواني داشته است. عليرغم وزن كم و مقاومت بالاي آن، خرابي زود هنگام و ضعف اين مواد در محيط هاي ارتعاشي از جمله مواردي است كه مانعي بر سر راه گسترش اين مواد در معرض بارگذاري هاي ديناميكي شده است. شناسايي جدايش بين لايه اي، مرسوم ترين نوع خرابي در كامپوزيت هاي چندلايه است. در اين پژوهش اثر جدايش بين لايه اي با ابعاد كوچك، بر رفتار مودال و توابع پاسخ فركانسي به صورت تجربي بررسي مي شود. از بين مكانيزم هاي خرابي مرسوم دراين مواد، اثر ضربه، به سازه اعمال شده و طي چهار مرحله سطح انرژي ضربه كه ارتباط مستقيمي با اندازه جدايش بين لايه اي دارد، افزايش داده مي شود و در هر حالت آناليز مودال صورت گرفته و پارامترهاي مودال با حالت سالم مقايسه خواهدشد. درستي ارتباط نتايج حاصل از تحليل مودال توسط تغييرات نسبت استهلاك با تغييرات شيب تابع پاسخ فركانسي مربوط به تحليل فركانسي نشان داده مي شود. نتايج استفاده از پارامترهاي مودال جهت مكان يابي خرابي هاي كوچك كاربردي ندارد. بنابراين به منظور مكان يابي خرابي، از داده هاي خام پاسخ سيستم كه فاقد خطاي مودال است استفاده مي شود. ازاين جهت انحناي توابع پاسخ فركانسي درهمه نقاط محاسبه شده و با حالت سالم مقايسه و مكان خرابي پيش بيني مي شود.