مرگ ناشي از سوانح و حوادث در ايران و نقش اثرگذار آن بر آينده جمعيت

Death from accidents in Iran and its Prospeclive Impact on the population

اخيرا، كاهش رشد جمعيت كه از رهگذر انتقال جمعيتي حاصل شده، نگراني هايي را براي دولتمردان ايجاد نموده است. به گونه اي كه در سياست هاي كلي جمعيت، مورخ 31/2/1393، بر افزايش سطح باروري به بالاتر از سطح جانشيني تاكيد شده است. تجارب ساير كشورها نشان مي دهد زماني كه باروري به پايين تر از سطح جانشيني رسيده، براي پيشگيري از سرعت كاهش رشد جمعيت تدابيري اساسي انديشيده اند. در ايران نيز به منظور جلوگيري از كاهش رشد جمعيت، مي توان همگام با بسترسازي براي افزايش سطح باروري، به ارتقاء اميد زندگي و جلوگيري از مرگ زودرس (كه عمدتا ناشي از حوادث ترافيكي است)، توجه نمود. روش تحقيق ، تحليل داده هاي ثانويه با استفاده از تكنيك هاي جمعيت شناختي است. به اين ترتيب كه پس از بررسي فوت ناشي از سوانح و حوادث، نقش آن را بر آينده جمعيت ايران مطالعه شد. نتايج نشان داد مرگ ناشي از سوانح و حوادث حدود 8 درصد كل علل مرگ ايران را به خود اختصاص مي دهد. فوت مردان 15تا 30 ساله به دليل سوانح و حوادث قابل توجه بوده و حكايت از مرگ زودرس آنها دارد. برپايه نتايج، برنامه ريزي كوتاه و بلند-مدت براي كاهش فوت ناشي از سوانح و حوادث نقش اثرگذاري بر رشد، ساختار و تعداد جمعيت ايران در آينده خواهد داشت.

Recently, declining population growth through the Process of the demographic transition has raised concerns for government officials. In such a way that in the general population policies, in 2014, the level of fertility that should rais to higher than replacement level.The experiences of other countries show that when fertility is below the level of Neplacement, they have devised measures to prevent the slowdown in population growth. In Iran, in order to prevent the decline in population growth, along with paving the way for increasing fertility, it is possible to improve life expectancy and prevent premature death (which is mainly caused by traffic accidents). The research method is the analysis of secondary data using demographic techniques. Thus, after examining the deaths caused by accidents and incidents, its role on the future of Iran's population was studied. The results showed that deaths from accidents account for about 8% of all causes of death in Iran. The deaths due to accident for men aged 15 to 30 are significant and is an indication of premature death. Based on the results, short-term and long-term plans to reduce deaths due to accidents will play a role in the growth, structure and number of Iran's population in the future.