مقايسه تاثير سه سيستم ايمپلنت بر ميزان شل شدن پيچ اباتمنت

سابقه و هدف: در كنار تنوع سيستم هاي ايمپلنت بسياري از شركت ها اقدام به ساخت اجزايي مشابه اجزاي قطعات سيستم هاي ايمپلنتي رايج كرده و ادعا نموده اند كه تطابق كاملي با آن دارند. هدف از انجام اين مطالعه مقايسه ميزان شل شدن پيچ اباتمنت هاي سيستم ITI و سيستم هاي مشابه آن است . مواد و روش ها: در اين تحقيق كه بر روي 30 عدد دامي ايمپلنت ITI انجام شد، 10 عدد اباتمنت سيستم ITI و 10 عدد اباتمنت سيستم COWELL و 10 عدد اباتمنت Euroteknika بسته شد مجموعه با دستگاه توركمتر تورك داده شد، ميزان RTV اوليه با همان دستگاه اندازه گيري شده و مجددا تا 35 نيوتن ثابت شد و در بلوك هاي آكريلي مانت شده و در دستگاه cyclic load تحت نيروي 75 نيوتن بر سانتي متر با فركانس 50000 دور در دقيقه قرار گرفت RTV نهايي مجدا اندازه گرفته شد نتايج بدست آمده با آناليز ANOVA مورد بررسي قرار گرفت. يافته ها: ميزان RTV اوليه در اباتمنت هاي ITI قبل از بارگذاري 30/7±2/26 N/Cm و بعد از بارگذاري به N/Cm 0/23 كاهش يافت اين ميزان در سيستم Euroteknika قبل و بعد از بارگذاري به ترتيب N/Cm 29/1±2/6 و 0/21 و در سيستم N/Cm COWELL 29/2±3/61 و 6/21±41/2 بدست آمد. مقادير RTV بعد از بار گذاري دوره ايي در گروه هاي مختلف با يكديگر تفاوت معنا داري نداشت. نتيجه گيري: به نظر مي رسد 3 نوع اباتمنت مورد بررسي (ITI,COWELL,Euroteknika) در شرايط مشابه از نظر ميزان شل شدن پيچ اباتمنت ندارند.