تحليل المان محدود پيشران مگنتوهيدروديناميك و تأثير جريان الكتريكي انتهايي كانال بر بازده

فاقد عنوان لاتين

در اين مقاله، يك پيشرانه مگنتوهيدروديناميكي دريايي براي اولين بار به صورت كاملا سه بعدي شبيه سازي شده و پارامترهاي عملكردي آن مورد بررسي قرار گرفته است. در اين شبيه سازي ميدان هاي الكتريكي، مغناطيسي و سرعت سيال به صورت سه بعدي در نظر گرفته شده و اثر ناهمساني ميدان هاي الكتريكي و مغناطيسي بر جريان انتهايي و عملكرد پيشرانه تحليل شده است. به اين منظور، يك موتور مگنتوهيدروديناميكي نوعي با سيم پيچ هاي زيني شكل و ابعاد مشخص انتخاب شده و ساختار هندسي آن در محيط نرم افزار پياده سازي گرديده است. جريان سيم پيچ هاي اين موتور با روش سعي و خطا به نحوي تنظيم شده كه چگالي شار مغناطيسي در فضاي بين دو الكترود داراي مقدار متوسط T 15 باشد و سپس موتور با اعمال ولتاژهاي مختلف بين الكترودهاي آن شبيه سازي شده است. همچنين يك مدل تحليلي ساده براي پيشرانه هاي MHD دريايي ارائه شده و نتايج حاصل از آن با نتايج حاصل از مدل عددي مقايسه شده است. نتايج نشان مي دهند كه برخي از پارامترهاي عملكردي موتور تحت تأثير جريان هاي انتهايي كانال قرار نمي گيرند. اين پارامترها كه مهم ترين آنها سرعت سيال درون كانال است، تابعي از جريان الكتريكي مؤثر موتور هستند و مي توان آنها را با استفاده از يك مدل تحليلي ساده محاسبه نمود. در مقابل برخي از پارامترها موتور مانند بازده، تابعي از جريان الكتريكي واقعي موتور هستند و براي محاسبه آنها لازم است از يك شبيه سازي عددي دقيق و قابل اطمينان استفاده شود.

فاقد چكيده لاتين