عنوان مقاله :
مقايسه رفتار سايشي يك آلياژ توسعه‌يافته به‌صورت فولاد TRIP و فولاد DP
عنوان به زبان ديگر :
Comparison of wear behavior of an alloy developed as TRIP steel and DP steel
پديد آورندگان :
حاجيان نيا، ايمان دانشگاه صنعتي اصفهان - دانشكده مهندسي مواد، اصفهان , پاك منش، محمد رضا پژوهشگاه فضايي ايران - پژوهشكده مواد و انرژي - گروه مواد و آلياژهاي نوين، اصفهان , شمعانيان، مرتضي دانشگاه صنعتي اصفهان، اصفهان , عطاپور، مسعود دانشگاه صنعتي اصفهان، اصفهان
كليدواژه :
فولاد TRIP , فولاد DP , سايش , ورقه شدن , سايش اكسيدي
چكيده فارسي :
در اين پژوهش رفتار سايشي فولاد با پلاستيسيته حاصل از استحاله (TRIP) و فولاد دو فازي (DP) حاصل از دو چرخه عمليات حرارتي مختلف در يك فولاد كم آلياژ استحكام بالا مورد بررسي قرار گرفت. آزمايش‌هاي سايش به‌صورت رفت و برگشتي تحت نيروي يك كيلوگرم و با سرعت خطي ثابت 0/1 متر بر ثانيه انجام شد و سپس سطح نمونه‌هاي سايش توسط ميكروسكوپ الكتروني روبشي همراه با آناليز نقطه‌اي بررسي گرديد و به‌منظور ارزيابي نوع فازهاي تشكيل شده، از آزمون پراش پرتو ايكس استفاده شد. يافته‌ها نشان داد كه طي فرايند سايش، فولاد TRIP نسبت به فولادDP داراي كاهش وزن بيشتري مي‌باشد؛ در فولاد TRIP، طي فرايند سايش به‌علت استحاله تبديل فاز آستنيت باقي‌مانده به مارتنزيت، نرخ تغييرات وزن كاهش شديدتري را نشان داد. در فولاد DP به‌علت اختلاف شديد سختي فريت و مارتنزيت، سطح سايش غيريكنواخت‌تري به‌دست آمد. همچنين آزمايش‌ها حاكي از تشكيل اكسيد Fe2O3 در فولاد DP و Fe2O3 و Fe3O4 در فولاد TRIP مي‌باشد كه ميزان اكسيد آهن در فولاد TRIP نسبت به فولاد DP بيشتر بود. در نهايت مكانيسم سايش هر دو فولاد، ورقه شدن به همراه سايش اكسيدي تشخيص داده شد.
چكيده لاتين :
In this research, wear behavior of a TRIP steel and a DP steel from two different heat treatments was investigated on a high-strength low-alloy steel. Reciprocating wear tests were performed at a force of one kg with a constant linear velocity of 0.1 m/s. Wear samples were studied by SEM with point analysis. To study type of phases formed, XRD was used. The results showed that during the wear process, TRIP steel had more weight loss than DP steel, and in TRIP steel, the rate of change in weight decreased significantly during the wear process due to the transformation of the remaining austenite phase to martensite. In the DP steel, due to severe difference in ferrite and martensitic hardness, a more uniform wear surface was produced. Also, experiments showed that Fe2O3 oxide was formed in steel DP and Fe2O3 and Fe3O4 in steel TRIP, which increased the amount of iron oxide in steel TRIP compared to DP steel. Ultimately, the wear mechanism of both steel, delamination and oxidation wear were detected.
عنوان نشريه :
انجمن مهندسي ساخت و توليد ايران
