بررسي تاثير نحوه تخريب فيوز پلاگ بر دبي خروجي از مخزن سد

روگذري يكي از رايج ترين دلايل شكست سدها، مخصوصا سدهاي خاكي است كه ممكن است با تلفات جاني و خسارت هاي مالي زياد همراه باشد. فيوز پلاگ به عنوان شير اطمينان براي محافظت از سد در برابر خرابي هاي فاجعه بار ناشي از روگذري جريان آب بكار مي رود. در اين تحقيق آزمايشگاهي، به بررسي تاثير نحوه تخريب فيوز پلاگ بر دبي خروجي از مخزن سد ناشي از تغيير عرض و عمق كانال هادي پرداخته شده است. نكته حائز اهميت در اين تحقيق براي مشابهت هرچه بيشتر اين فرآيند با واقعيت، ثابت نگه داشتن تراز آب در بالادست سازه در طول مدت روگذري جريان و تخريب سازه مي باشد. هيدروگراف خروجي حاصل از روگذري جريان ناشي از تغيير عرض و عمق كانال هادي از نتايج اين مطالعه آزمايشگاهي مي باشد. نوع توسعه شكاف خاكريز با توجه به فرسايش سطحي و فرسايش آبكندي متفاوت بود. همچنين اثر تغييرات دبي خروجي بيشتر از آنكه تابع عرض كانال هادي باشد به عمق آن وابسته مي باشد، بگونه اي كه مي توان از تغييرات عرض كانال هادي در محدوده مطالعه چشم پوشي نمود. هيدروگراف و روابطي بي بعد براي دبي خروجي از خاكريز ارائه شده است و با توجه به نتايج بدست آمده عمق و عرض بهينه براي كانال هادي مشخص شد.