عنوان مقاله :
تشخيص آسيب لرزه‌اي در پايه‌ي بتني پل بزرگراهي كردستانخيابان ملاصدرا تهران بصورت عددي به كمك توابع توزيع تداخلي كاهش‌يافته(RID) و روش تانسوري
پديد آورندگان :
حاصلي ، بهزاد گروه تخصصي شهيد رجايي , خيري نمين ، اميد گروه تخصصي شهيد رجايي
كليدواژه :
آسيب لرزه‌اي , پل بزرگراهي كردستانخيابان ملاصدرا , توابع توزيع تداخلي كاهش‌يافته , حسگر جابجايي , روش تانسوري
چكيده فارسي :
هدف از اين مطالعه، شناسايي آسيب‌پذيرترين پايه مياني در يك نمونه پل واقعي، با استفاده از روش تانسوري مي‌باشد. به همين منظور، پس از مدل‌سازي پل كردستان ملاصدرا به‌عنوان يكي از حياتي‌ترين شريان‌هاي سيستم حمل‌ونقل شهر تهران، در نرم‌افزار اپنسيس، سيگنال‌هاي ثبت‌شده توسط حسگر فرضي جابه‌جايي در نقاط كنترلي پل، قبل و پس از رويداد زلزله، تحت اثر اعمال بار محرك سينوسي با فركانس زاويه‌اي π5، با استفاده از توابع زمان فركانس توزيع تداخلي كاهش‌يافته (RID)، در محيط نرم‌افزار متلب پردازش شده است. در ادامه، ماتريس‌هاي دوبعدي زمان فركانس و پلان‌هاي سه‌بعدي زمان دامنه فركانس براي تمامي پايه‌هاي مياني بررسي و با محاسبه اختلاف ماتريس‌هاي زمان فركانس قبل و بعد از وقوع آسيب و نرماليزه كردن پاسخ‌ها، آسيب‌پذيرترين پايه مياني شناسايي شده است. به‌منظور حصول اطمينان از صحت نتايج خروجي، با ايجاد الگوي آسيب در پايه شماره 1 پل بزرگراهي FHW04، پايه آسيب‌ديده براساس روش به‌كاررفته در اين پژوهش، با دقت قابل‌قبولي، شناسايي شده است. نتايج اين مطالعه نشان مي‌دهد، آسيب‌پذيرترين پايه مياني پل كردستان ملاصدرا براساس سيگنال‌هاي ثبت‌شده توسط حسگر فرضي جابه‌جايي، پايه مياني شماره 8 با شاخص خرابي 1 مي‌باشد. پايه‌هاي مياني شماره 7، 2 و 6 به ترتيب با شاخص خرابي 0.548، 0.433 و 0.255 در رده‌هاي بعدي آسيب‌پذيرترين پايه مياني پل كردستان ملاصدرا قرار دارند.
عنوان نشريه :
پژوهش هاي عمران و محيط زيست
عنوان نشريه :
پژوهش هاي عمران و محيط زيست
