مدل‌سازي مدول برجهندگي مخلوط آسفالتي مسلح شده با الياف كورتا با استفاده از روش سطح پاسخ (RSM)

در اين مقاله، دو مدل به‌منظور پيش‌بيني مدول برجهندگي مخلوط‌هاي آسفالتي مسلح شده با الياف كورتا تحت اثر بارگذاري مربعي و نيم‌سينوسي براساس روش سطح پاسخ، توسعه داده شده است. براي اين منظور، نمونه‌هاي مخلوط آسفالتي با سه درصد مختلف قير و چهار درصد مختلف الياف نمونه‌هاي مخلوط آسفالتي ساخته شدند و سپس در پنج دما، پنج فركانس بارگذاري و دو شكل بارگذاري مربعي و نيم‌سينوسي، مدول برجهندگي با استفاده از دستگاه UTM 30 اندازه‌گيري شد. در مدل‌هاي توسعه داده شده، دما، زمان بارگذاري، درصد قير و درصد الياف به‌عنوان متغيرهاي ورودي و مدول برجهندگي تحت اثر بارگذاري نيم‌سينوسي و مربعي به‌عنوان متغير خروجي در نظر گرفته شد. نتايج اين تحقيق نشان مي‌دهد كه روش سطح پاسخ، قادر به ‌پيش‌بيني مدول برجهندگي نمونه‌هاي آسفالتي مسلح شده با الياف با دقت بالا است، به‌گونه‌اي كه ضريب رگرسيون مربوط به معادلات توسعه داده‌شده براي دو شكل موج بارگذاري نيم‌سينوسي و مربعي به‌ترتيب برابر 0.9795 و 0.9777 به دست آمد. همچنين نتايج تحليل حساسيت نشان مي‌دهد كه افزايش درصد الياف تا مقدار مشخصي باعث افزايش مدول برجهندگي مي‌شود و پس ‌از آن با افزايش درصد الياف، مقدار مدول برجهندگي كاهش مي‌يابد. نتايج اين تحقيق همچنين نشان داد كه درصد بهينه الياف تابعي از درصد قير در مخلوط آسفالتي است؛ به‌گونه‌اي كه در مخلوط‌هاي آسفالتي با درصد قير بيشتر، درصد الياف بهينه كمتر (حدود 1 كيلوگرم در هر تن) و در مخلوط‌هاي با درصد قير كمتر، درصد الياف بهينه بيشتر (حدود 1.5 كيلوگرم در هر تن) است.