چكيده فارسي :
امروزه با افزايش خودروها و رشد سفرهاي درون شهري، ساماندهي و مديريت ترافيك به يكي از مهمترين ضرورت هاي مديريت شهري تبديل شده است. ترافيك پديده اي ناخوشايند است كه زاييده رشد فزاينده ماشيني شدن و افزايش شهرنشيني است. از طرفي رشد روزافزون توليدات خودرويي و عدم دوربيني لازم در ايجاد خيابان ها و معابر مناسب باعث شد كه نتايجي از جمله ايجاد تراكم ترافيكي، كاهش بازده حمل و نقل، افزايش زمان مسافرت، آلودگي و مصرف بيش از حد انواع سوخت هاي فسيلي را به همراه داشته باشد. به همين منظور كارشناسان مربوط مي كوشند تا با برنامه ريزي هاي كارآمد، استفاده از ظرفيت هاي موجود و افزايش بهره وري سيستم ها؛ سبب كاهش ترافيك در شهرها شوند. هدف از اين پژوهش بررسي اثربخشي شيوه هاي كاهش ترافيك منطقه 2 شهر تهران است. پژوهش حاظر از نوع تصيفي تحليلي مي باشد و اطلاعات با استفاده از روش اسنادي و كتابخانه اي به جمع آوري شده است. جامعه آماري اين پژوهش شامل كارشناسان مي باشد و با توجه به و ميسر نبودن امكان اجراي تحقيق بر روي كل جامعه، از روش نمونه گيري تصادفي چند مرحله اي استفاده شده است و اطلاعات بدست آمده با استفاده از روش دلفي و تكنيك روش هاي تصميم گيري چند معياره تاپسيس تحليل شده است و نتايج نشان مي دهد كه معيارهاي آموزش، ارتقاي آگاهي شهروندان، تقويت راهكارهاي قانوني و ترويج استفاده از وسائل نقليه عمومي به ترتيب با كسب امتياز (0.688986) و (0.66447) رتبه اول، دوم و سوم (0.735193) را كسب نموده اند.
چكيده لاتين :
Today, with the growth of cars and the growth of intra-city travel, traffic management and management has become one of the most important requirements of urban management. Traffic is an unpleasant phenomenon that is the cause of growing urbanization and urbanization. On the other hand, the increasing growth of automobile production and the lack of necessary cameras in creating appropriate streets and roads have resulted in such results as Creating traffic congestion, reducing transportation efficiency, increasing travel time, pollution and excessive consumption of fossil fuels. To this end, the relevant experts are trying to efficiently plan, use existing capacities and increase system efficiency; reduce traffic in cities. The purpose of this study was to investigate the effectiveness of traffic reduction strategies in Tehran's 2nd district. The research is descriptive-analytic and the information is collected using the documentary and library method. The statistical population of this research includes experts Due to the impossibility of conducting research on the whole society, a multi-stage random sampling method has been used. and the data is analyzed using the Delphi method and the technique of multi-criteria decision-making methods of Tapsis. and the results indicate that education standards, awareness raising, strengthening legal tools and promoting the use of public transport By gaining points (0.735193), (0.688986), (066447) ، have ranked first, second, and third, respectively.