عنوان مقاله :
افسردگي زمينهاي و عوامل مرتبط با آن در رانندگان خودروهاي سواري مراجعه كننده به مركز تروماي ياسوج
پديد آورندگان :
طهماسبي ، محمد دانشگاه علوم پزشكي ياسوج - گروه طب اورژانس , خرامين ، شيرعلي دانشگاه علوم پزشكي ياسوج - گروه روانشناسي , سلامي نيا ، شيروان دانشگاه علوم پزشكي ياسوج - گروه جراحي قلب , بهره بر ، صاحب دانشگاه علوم پزشكي ياسوج - كميته تحقيقات دانشجويي
كليدواژه :
افسردگي , رانندگان , خودروهاي سواري
چكيده فارسي :
زمينه و هدف: خطاهاي انساني كه ميتواند ناشي از فاكتورهايي از قبيل شرايط روحي و شخصيتي باشد، مهمترين عوامل ايجاد كننده زيانهاي جبران ناپذير جاني و مالي در حوادث رانندگي است. افسردگي يكي از شايعترين و پيچيدهترين مسايل پزشكي و اجتماعي است و در صورت عدم درمان به موقع، توانمنديهاي فرد را تحت تأثير قرار ميدهد. هدف از اين مطالعه تعيين و بررسي شيوع افسردگي زمينهاي و عوامل مرتبط با آن در رانندگان خودروهاي سواري با يك حادثه تصادف، مركز تروماي ياسوج بود. روش بررسي: اين مطالعه يك پژوهش توصيفيـ تحليلي، از نوع مقطعي ميباشد كه بر روي 195راننده با رانندگي منجر به تصادف در نيمه اول سال 1397 در بيمارستان شهيد بهشتي صورت پذيرفت. اطلاعات دموگرافيك افراد به وسيله پرسشنامه و ميزان افسردگي به وسيله پرسشنامه بك جمعآوري شد. اين پرسشنامه به طور متوسط 10 دقيقه زمان براي پر كردن لازم داشت. پرسشنامه به وسيله يك پزشك كه آشنا به مصاحبه بود انجام شد. وجود و شدت افسردگي براساس اين پرسشنامه سنجيده شد و بر اساس نمره كسب شده از آزمون بك در دسته افسردگي خيلي خفيف يا نرمال(نمره 1 تا 10)، خفيف(11 تا 16)، مرزي و نياز به مشاوره(17 تا 20)، متوسط يا به نسبت افسرده(21 تا 30)، افسردگي شديد(31 تا 40) و بيش از حد شديد(41 تا 63) قرار گرفتند. بر اساس نوع دادههاي جمعآوري شده از آزمونهاي آماري تي تست، كولموگرف ـ اسميرينوف، اسپيرمن، من ويتني، كروسكال واليس، مجذور كا يا تست دقيق فيشر براي تجزيه و تحليل استفاده شد. يافتهها: نتايج نشان داد ميانگين سني رانندگان 37.6 سال بود. 55.36 درصد افراد مورد مطالعه متاهل، 46.67 درصد داراي تحصيلات دانشگاهي، 89.33 درصد افراد مورد مطالعه داراي وضعيت رضايت اقتصادي معمولي و پايين و بيش از 60 درصد آنان رضايت شغلي نداشتند. ميانگين نمره افسردگي بر اساس پرسشنامه بك 16 بود و تنها در 28 درصد رانندگان فاقد افسردگي و سالم بودند و حدود 14.36 درصدموارد داراي فرهنگ مصرف الكل بودند. نتيجه گيري: نتايج اين مطالعه نشان داد شيوع افسردگي در رانندگان شهر ياسوج بالا بود، از 9 عامل مورد بررسي فقط چهار عامل مصرف سيگار، مصرف الكل، وضعيت اقتصادي و رضايت شغلي همبستگي معنيداري با افسردگي نشان دادند. بر خلاف اعتقاد و فرهنگ عمومي جامعه به عدم مصرف الكل، مصرف در ميان راننده هاي داراي تصادف شيوع بالا داشت.
عنوان نشريه :
ارمغان دانش
عنوان نشريه :
ارمغان دانش